[1L] Wentylator / wiatrak chłodnicy

Banan · Post autor: **Banan** » 17 sie 2017, 10:18

Mam podobny problem. Wentylator chodzi bardzo głośno i często się włącza, nawet jak odpalę samochód i stoi sobie na wolnych obrotach. Ponadto zabiera strasznie dużo mocy samochodowi jak się włącza - obroty spadają, żeby po momencie się ustatkowały. Kilka razy doszło do takiej sytuacji, że stojąc na światłach z włączoną klimatyzacją, uruchomił się wentylator i samochód mi zgasł. Totalnie nie wiem na co zwrócić uwagę, gdyż dopiero zaczynam swoją przygodę z mechaniką samochodową. Będę wdzięczny za wszelkie wskazówki i sugestie.

irocket · Post autor: **irocket** » 17 sie 2017, 10:48

Jaki alternator (natężenie prądu) masz w tym 1.6?

Post autor: **vwir** » 17 sie 2017, 15:29

Nie wiem, gdzie jest bezpiecznik wentylatora w 1L, ale zacząłbym od sprawdzenia, czy w jego miejscu nie znajduje się gwóźdź albo czy nie jest zupełnie pominięty.

Banan · Post autor: **Banan** » 18 sie 2017, 08:25

irocket pisze:Jaki alternator (natężenie prądu) masz w tym 1.6?

Jeżeli jest to opisane na alternatorze, to sprawdzę to weekend.

vwir pisze:Nie wiem, gdzie jest bezpiecznik wentylatora w 1L, ale zacząłbym od sprawdzenia, czy w jego miejscu nie znajduje się gwóźdź albo czy nie jest zupełnie pominięty.

To również sprawdzę w weekend i dam znać.

Dzięki za szybką reakcję!

Banan · Post autor: **Banan** » 21 sie 2017, 17:10

Banan pisze:
irocket pisze:Jaki alternator (natężenie prądu) masz w tym 1.6?
Jeżeli jest to opisane na alternatorze, to sprawdzę to weekend.

vwir pisze:Nie wiem, gdzie jest bezpiecznik wentylatora w 1L, ale zacząłbym od sprawdzenia, czy w jego miejscu nie znajduje się gwóźdź albo czy nie jest zupełnie pominięty.
To również sprawdzę w weekend i dam znać.

Dzięki za szybką reakcję!

Co do alternatora to wiem, że jest tylko firmy bosh... nie znalazlem zadnych oznaczeń, jakieś pomysły gdzie to może być?

Co do wentylatora: model w załączniku. Szukajac bezpiecznika do wentylatora zauważyłem że jeden z bezpiecznikow jest znowu nadtopiony ( wymieniałem go jakieś dwa miesiace temu) ale nie mam pojecia od czego może być i dlaczego go topi... Obrazek

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Post autor: **vwir** » 22 sie 2017, 11:38

Jeśli jest nadtopiony to raczej nie jest taki, jak powinien być. Poszukaj, za co odpowiada. Albo wyjmij i zobacz, czy wiatrak będzie nadal działał.

irocket · Post autor: **irocket** » 22 sie 2017, 16:10

W 1L za bardzo pod maską bezpieczników być nie powinno, więc w zasadzie nie wiem od czego one wszystkie są.

Post autor: **vwir** » 23 sie 2017, 13:28

Jesteś pewien? Dokładałem kiedyś klimę do golfa III i cały sterownik wentylatorów wraz z bezpiecznikami był właśnie pod maską. 1L w dużej mierze bazuje na golfie III, dlatego może być podobnie.

irocket · Post autor: **irocket** » 23 sie 2017, 20:02

Pod maską mam jeden duży bezpiecznik od świec i tyle. Co prawda klimy nie mam, ale bezpiecznik od klimy to jest chyba w kabinie, od wentylatora na pewno w kabinie mam.

szymlis · Post autor: **szymlis** » 02 kwie 2018, 19:12

Cześć.
Problem ze swoim wentylatorem rozwiązałem instalując nowy went typu spal i wywaliłem całkowicie fabryczny. Póki co działa tylko podłączony jest nieco druciarsko. Na wtyczce mienrikiem znalazłem miejsce gdzie się wpiąć na 1 bieg (nowy ma oczywiście jedną prędkość). Zastanawiam się co jednak z resztą przewodów z tej 4 pinowej wtyczki. Cały czas zastanawiam się od czego jest 4 przewód. Tak jak pisał Irocket miedzy grubym a cienkim mam 1 bieg, zakladam ze miedzy grubymi nie kłamał i jest 2 bieg

a co z drugim cienkim przewodem?
Na moje rozumienie schematu jaki znalazłem do 1L na wtyczkie silnika idą 3 żyły.
Czy wentylator jest sterowany również jakoś z klimatyzacji?