[1M 1.8 20V] Praca na 3 cylindry

[Turowsky]

vwir, Mam jedną cewkę Założona nowa z NGK ale podmieniłem na starą aby się upewnić czy nie jest czasem wadliwa - bez zmian
myszazwc, Zlokalizuje i podmienię, może nie będę kupować na razie, jak ktoś będzie mieć AGN'a to podmienię może pomoże.
Może to być coś od kolektora ssącego? Też się spotkałem z taką opinią.

[myszazwc]

Sprawdź jeszcze czy ci korka wlewu oleju nie zasysa

[Turowsky]

Przy odkrecaniu korka nie ma syczenia ani zasysania, nic podobnego nie ma ) Nie wiem czy napisałem wcześniej: po uruchomieniu silnika pracuje na 4 cylindry a po 30 sekundach może nawet mniej zaczyna robić na 3. Nie wiem czy to ma jakieś znaczenie Może to być podwieszajacy się zawór?

[vwir]

Właściwie to można by spróbować odpalić auto z podłączonym manometrem i zobaczyć, czy po tych 30s pracy ciśnienie na tym cylindrze spadnie. Ale to by nie tłumaczyło osmalonej świecy. Czarna świeca to raczej problem z ilością paliwa (zbyt bogata mieszanka paliwowo-powietrzna, lejący wtrysk, itp). No ale skoro to samo jest na gazie to odpada. Dziwne to trochę...

[Turowsky]

vwir, mimo że wymieniłem przewody jest straszne przebicie na przewodzie od pierwszego cylindra, nawet jak zamienię na inny (z innego cylindra) jest to samo, i co najlepsze tak jest tylko na 1 cylindrze....

[vwir]

Czyli raczej coś z układem zapłonowym. Jakie masz napięcie na akumulatorze w czasie pracy silnika?

[Turowsky]

vwir, Kiedyś sprawdzałem to miałem poniżej 14v, chyba cos kolo 13,8-13,7. Mogę sprawdzić aktualne...

Można to sprawdzić klimatronikiem?

[vwir]

Takie rzeczy najlepiej sprawdzać zwykłym voltomierzem bezpośrednio na akumulatorze. Sprawdź na wolnych i wysokich obrotach, przy włączonych światłach i wentylatorze nawiewu.

[myszazwc]

A z czystej ciekawości ile dałeś za tą cewkę NGK?

[Turowsky]

myszazwc, Równo bo 270zł
vwir, Nie mam już pomysłu... napięcie na światłach i nawiewie wynosi około 13.8. Czujniki wszystkie pomierzone, a przynajmniej powinny działać. Jak myślicie - podwieszający się zawór?