[1M] Katalizator, a strumienica

Muras17 · Post autor: **Muras17** » 30 paź 2016, 18:09

Witam, mianowicie mam taki problem, że mój katalizator wymaga wymiany, bo przy niskich obr8tach opalaniu gdy są duze drgania układu wydechowego słychać takie jakby żęrzenie coś jakby w nim stukalo. Wymiana katalizatora to trochę duży koszt ze względu na cenę części i myślę nad strumienica i pytanie czy nie zmieni się przez to odczyt z pomiaru spalin. Dzieki za odpowiedź.

Post autor: **haszczu** » 30 paź 2016, 18:43

Zamiast strumienicy wstaw rurę tej samej średnicy żeby był wolny przepływ spalin zamiast jakichś zawirowań. A jeśli się boisz o przegląd to wrzuć atrape katalizatora czyli puszka z kata a przez niego leci właśnie rura

Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka

Muras17 · Post autor: **Muras17** » 30 paź 2016, 19:47

Nie będzie wyskakiwać błąd sondy lambda?

Post autor: **Sony** » 30 paź 2016, 20:21

Akurat w przypadku benzyny to strumienica nie powinna nic złego powodować, nie zakłada się jej do diesla, ale do benzyny OK.

Danielek. · Post autor: **Danielek.** » 30 paź 2016, 21:45

Bedzie metaliczny dzwiek,przegladu normalnie też nie przejdzie :-D

Jesli sonda jest jedna przed katalizatorem to nie bedzie błędów,jeśli sa dwie sondy to teoretycznie bedzie wyrzucac blad ale dla dobrego speca nie bedzie problemu żeby ogarnąć temat elektronicznie lub wkrecajac sonde za strumienicca.
Poza tym wszystko bedzie ok.

Muras17 · Post autor: **Muras17** » 30 paź 2016, 22:43

Jak właśnie jest z sonda ile ich jest w silniku 1
6 16v 2000 rok? To myślicie lepiej w środek puchy dać rurkę, a wnętrzności normalnie sprzedać można?

asteriks · Post autor: **asteriks** » 30 paź 2016, 22:49

W AUS są dwie sondy, ale chyba nie we wszystkich 1.6 16V były dwie.

Muras17 · Post autor: **Muras17** » 31 paź 2016, 13:45

http://allegro.pl/strumienica-katalizat ... 60907.html
http://allegro.pl/seat-toledo-vento-1-8 ... 66738.html

Która do mojego Toledo 1.6 16v AUS? Czy jednak bardziej polecacie zwykłą rurkę w obudowie katalizatora?

Bartek26 · Post autor: **Bartek26** » 31 paź 2016, 13:52

jeśli masz jedną sondę przed katem to możesz robić jak CI pasuje czy tam taniej , jak masz sondę za katem to licz się że może Ci checkiem walić , ale nie wiem jak to jest w 1.6 z tymi sondami (czy występowały dwie).

myszazwc · Post autor: **myszazwc** » 10 gru 2016, 22:35

myszazwc pisze:Witam
widzę ze ten sam problem co u mnie
z katalizatorem tez myślę nad strumienica
jak byś zmienił to byś napisał co i jak różnice itd.

i w tym silniku są dwie sondy

Dla potomnych
W silniku AUS tylko i wyłącznie
katalizator nawet używany mniej
komplikacji z drugą sondą silnik
przestał pokazywać błędy