Grzebanie co prawda nie u siebie, ale zawsze to grzebanie
Kolega z pracy kupił Tolka, także dzisiaj mu trochę rzeczy porobiłem
1. Czyszczenie kolektora razem z zaworem EGR + wymiana uszczelki i fizyczne oraz programowe zaślepienie EGR.
2. Czyszczenie zaworu N75 i podmianka na mój celem zdiagnozowania czemu ciśnienie wali prawie na 2600mbar... Wniosek jeden: to nie N75 mimo, że był dość zafajdany
3. Z grubsza wyczyszczenie silnika i poprawienie dolnej osłony oraz wyskubanie wygłuszenia z górnej (tak się sypała, że brak słów).
4. Programowa zmiana dawki paliwa. Było ~6,5 jest ~4,8.
5. Zrobienie domykania szyb z pilota.