[ALL] Stukanie / pukanie / gumy stabilizatora i inne

[lolek]

lolek, jak już wymieniasz tuleje wahaczy to zmień sobie od razu obydwie tj. przednią i tylną. Tylną zapodaj najlepiej pełną (bez nacięć) - takie jak w Cuprze wychodziły

Na co poza tym zwrócić uwagę ? Sworznie wahacza możesz sprawdzić w jakim są stanie

Jestem laikiem jesli chodzi o zawieszenie wiec sam tego nie ocenie. Opieram sie wylacznie na opinii mechanika. Dlatego zapytałem czy przy wymianie tulej warto jeszcze cos wymienic.

[Sony]

Ja u siebie nie zauważyłem zużycia, a jeździłem na pełnych tulejach bez obniżania zawieszenia, dopiero po jakimś czasie Eibacha zarzuciłem na pokład

Co do przednich tulei to osobiście wolałem je wymienić. Może się nie zużywają nadmiernie, ale jak już się ściąga cały wahacz to można je wymienić, bo w razie czego to później od nowa Polska ludowa. Koszt przednich tulei z Lemfordera nie jest duży

[vwir]

To w końcu jak to będzie panowie ? Wypowiedź vwir i sony różnią się.

Każdy robi jak lubi Ja na pierwszych oryginalnych tulejach zrobiłem coś ok. 200 tys, więc dokładnie takie same założyłem (z dziurami). Na tych, które założyłem zrobiłem już blisko 100 tys i nie widać zużycia. Więc jak dla mnie oryginalne z dziurami są wystarczająco trwałe. Nie wiem, ile by mi wytrzymały pełne. Ale z jakiegoś powodu fabryka zakładała pełne tylko do obniżonego zawieszenia, a do standardowego szły z dziurami. Przeciez prościej by im było zakładać wszędzie pełne, ale tego nie zrobili. Jeśli jest dobrze tak jak jest oryginalnie to nie poprawiam fabryki.
A jeśli chodzi o przednią tuleję - jeśli chcesz to wymień. Nie zaszkodzi, ale to jest element, który wytrzymuje naprawdę sporo i pewnie nie ma potrzeby jego wymiany. Bardziej bym popatrzył na sworznie wahacza, bo one padają znacznie szybciej.

[Kitaj]

Jestem laikiem jesli chodzi o zawieszenie wiec sam tego nie ocenie.

Jedziesz na stacje kontroli pojazdów i mówisz że ci puka i żeby cie wzieli na trzepaki, ja wchodze razem z gościem pod auto i widzę która tuleja "lata".

W moim drugim aucie które ma jakieś 600 tyś przebiegu może więcej dalej przednie tuleje siedzą oryginalne i nic im nie jest Tylne wytrzymały chyba 12 lat ale i tak źle bo nikt tego dawno nie ruszał urwała się śruba i trzeba było dziurę w nadkolu wycinać żeby ją od góry dorwać

[kornat]

Ale z jakiegoś powodu fabryka zakładała pełne tylko do obniżonego zawieszenia, a do standardowego szły z dziurami. Przeciez prościej by im było zakładać wszędzie pełne, ale tego nie zrobili.

Powód jest następujący. Fabryka montowała pełne, aby utwardzić zawieszenie w cuprach, tylko jest małe ale. W cuprach jest inny wahacz przez co te tuleje się dobrze sprawdzają, a w przypadku zwykłych wahaczy po założeniu pełnych tulei po prostu może się pokrzywić.

[klynna]

vwir,
o takich mówisz tulejach ?
http://allegro.pl/lemforder-tuleje-belk ... 14506.html

[Kitaj]

To są tuleje na tył.... a koledze chodzi o tylną tuleje przedniego whacza

[Radziu]

Panowie, przy 120 km/h strasznie buczy mi auto, wydawalo mi sie, ze to silnik, ale gdy mine 140 km/h buczenie ustaje, wiec to raczej nie jest odglos silnika od zbyt duzych obrotow lozyska? i dlaczego powyzej 140 km/h nie bucza?

[Roxon40]

Zacząłbym od opon. Zamień tył na przód i zobacz czy jest poprawa. Też tak kiedyś miałem, że przy 120 buczało a potem przestało.

[fenomen2000]

Od jakiegoś czasu coś mi stuka na dołkach chyba prawy przód( nawet młych), czy koła są prosto czy skręcone nie ma znaczenia wiec to nie przeguby. Wymienione tuleje i sworznie.. Co to może być?? Gumy stabilizatora??