[1M] Problemy z TURBOsprężarką

[vwir]

Podeślij logi w odpowiednim temacie. Co to znaczy późno wstaje? Od jakich obrotów wciska w fotel?

[Marcin_Toledo]

Miałem na myśli pózno wstaje że pózno zaczyna wciskać w fotel. Tak jak wcisne to tak porządnie od 2600~ dopiero kopa średnio ma od ok 3tys obr. Podmieniałem dzisiaj z kumpla audi przepływke o tych samych numerach co prawda silnik 2.0 tdi 140km ale dalej to samo zero różnicy.

[vwir]

No właśnie chodziło mi o to, co masz na myśli pod pojęciem 'późno'. 2600 obrotów to o jakieś 1000 za późno dla seryjnej suszarki z ARLa. Zrób logi i wrzuć do tematu z logami.

[Marcin_Toledo]

Logi potrzebne sa 3,10,11 i od 1500 obr do 4200 na 3 biegu tak ?

[Sony]

Potrzebne są: 3, 8 i 11. Tak jak napisałeś, na 4 biegu również możesz zrobić dla porównania.

[Marcin_Toledo]

Chłopaki powiedzcie mi jedną rzecz. Jeśli chodzi o problem związany z mocą że auto słabo ciągnie od dołu nie raz dobrze nie raz słabo to jakie potrzeba logi dynamiczne. Jeden napisał 3,10,11 a drugi co innego i teraz już nie wiem sam jakie logi zrobić trzeba. Dzięki za informacje i podobno na 3 biegu od 1500 obr do 4200 obr

[Sony]

Marcin_Toledo, jeśli nie masz pojęcia jak zrobić logi to poczytaj sobie ten temat:
http://www.audiklub.org/forum/viewtopic.php?f=1&t=53752

Napisałem Ci jakie logi trzeba zrobić, więc nie rozumiem po co drugi raz zadajesz bezcelowo to samo pytanie

Tutaj masz temat, gdzie należy logi zamieścić:
viewtopic.php?p=158335#158335

[czardasz11]

Witam, widzę że nie tylko mi turbawka odpadła.pedał po bruku jedzie a mój Tolek jak ten ślimak powoli dostojnie. Diagnoza turbawka do d......y. Jutro wymiana na regenerowaną a potem się zobaczy jak jedzie.

[maso01]

Witam wszystkich, mam nietypowy problem. Otóż od dłuższego czasu niedomagała mi turbinka (przynajmniej tak myślałem), po przekroczeniu 120-140 km/h włączał się tryb awaryjny i rozłączało turbinę. Ostatnio zauważyłem (usłyszałem) dziwny pęd powietrza przy przyśpieszaniu i prawdopodobnie jest to przepalony tłumik pod komorą silnika, ale wracając do turbiny, od czasu tego przebicia turbina zaczęła normalnie działąć już się nie rozłącza. I tu pytanie, czy problemy z turbina mogły byc spowodowane zapchanym tłumikiem (słabym odprowadzaniem spalin) ? Ktoś może miał podobne awarie?
pozdrawiam

[irocket]

Ktoś na vag-podkarpacie miał podobnie, auto zamiast 90KM miało nieco ponad 60, nie wiem co się tam zrobiło w wydechu, ale to jego wina była