[1L/1M] Momenty "zasłabnięcia"

dominik · Post autor: **dominik** » 14 kwie 2015, 22:35

hmmm. na jesień wszystkie wymieniane?
tylko pytanie czy zawiecha jest powodem np. lewego powietrza....

Post autor: **Sony** » 14 kwie 2015, 22:37

dominik, zrób logi dynamiczne i wrzuć w odpowiedni temat to może Nam nieco rozświetlą sytuację.

dominik · Post autor: **dominik** » 14 kwie 2015, 22:38

Sony, tylko pytanie czy logi to nie jest wróżenie z fusów.
a pozatym nie mam ich jak zrobić....

Post autor: **Sony** » 14 kwie 2015, 22:39

dominik, właśnie bez logów to wróżenie z fusów

krolik54 · Post autor: **krolik54** » 14 kwie 2015, 23:02

To że wężyki wymieniane nic nie znaczy, wystarczy ze licho zamontowane i przetarł się któryś delikatnie.

ghul17 · Post autor: **ghul17** » 14 kwie 2015, 23:22

to wkoncu turbo było rozbierane czy nie?? tez miałem to samo nonstop przeładowania.... podmieniałęm przepływki cudowałem n75 zamieniałem z egrem wezyki nowe wsio wsio. geometrie czysciłem myslałem ze to pomoze dalej przełądowania oddałem auto do fachowca i co ? ..... okazała sie źle złozona turbina(geometria) w niemcowni!! jeszcze co innego to zostaje zle wyregulowana grucha.

bez interfejsu mozna sobie gdybac i pisac to co kazdy napisał. ale winy szukaj w turbo

dominik · Post autor: **dominik** » 14 kwie 2015, 23:58

ghul17, turbo nie było rozbierane.
Jest opcja, że gdzieś jest lewe powietrze lub gruszka do regulacji....

ghul17 · Post autor: **ghul17** » 15 kwie 2015, 00:06

ruszałęś palcami geometria? faktycznie lekko chodzi? popatrz na ta gruche. lewe powietrze watpie. kabel zamów bo kupiłęs n75 a moze byc psuu w dupe bo stary jest dobry a tak to bys kabel za tą cene miał.

Post autor: **vwir** » 15 kwie 2015, 07:28

Jeśli przeładowuje to nieszczelność układu raczej odpada. Wtedy by było niedoładowanie. Gruszkę ktoś w ogóle regulował, czy założyłeś tak jak kupiłeś?

dominik · Post autor: **dominik** » 15 kwie 2015, 08:17

nowa gruszka była ustawiona na wzór starej .....