Olej w Intercoolerze

[Bartek26]

tak

[futrosky]

a jakie objawy będą ?
Bo teraz będą się starał nie jeździć agresywnie żeby ciśnienia nie było i żeby nie leciał olej. Więc jakie objawy mogą być po przepuszczaniu oleju do IC ? Zacznie kopcić i moc tracić czy coś innego ?

[Bartosz_n]

Rozbiegnie się silnik .
Turbo do regeneracji i sprawdź dokładnie jeszcze raz IC-ka .
Żadnych innych wycieków nie widać ?
Silnik suchy ?

[futrosky]

Bartosz_n,
silnik się rozbiegnie czyli ?
No tak jak na zdjęciach jest. Największy wyciek chyba w IC jest bo cały zderzak był zaplamiony olejem.

[Bartek26]

rozbiegnie się czyli mogą uszczelniacze puścić całkiem , silnik zaciągnie olej silnikowy i wkreci się na obroty a potem korbowód wyleci na wakacje. Chyba że go zdusisz sprzęgłem albo zatkasz dolot .

Ja bym nie ryzykował , duże ilości oleju w dolocie i zapocone turbo wskazuja że ma ono już dość . Do czasu wymiany nie jeździj agresywnie , choć to też nie jest reguła że nie zaciągnie .

Pozdro.

[Bartosz_n]

Heeheh Bartek ładnie wyjaśnił .
Jeżeli dolot jest cały w oleju + wycieki na zewnątrz z IC-ka to nie ciekawie .
Turbo musi puszczać sporo oleju .
Nawet przy spokojnej jeździe będzie ,, ciągnęło '' olej może być tak , ze nawet większe ilości .

Ciekawi mnie tylko zachlapany zderzak ? Aż tak dużo poszło ?
Jak miałem walnięta odme to wszystko było w oleju
Myślałem , ze to nie możliwe ale jak wsadziłem głowę pod mache to już czysty nie wyszedłem

[futrosky]

nawet jak jechalem spokojnie teraz to juz lekko wychodzi listwa olej w zderzaku wiec dzisiaj ostatni dzien jezdze i do mechanika. Odma to chyba nie moze byc bo tylko na gorze w IC jest olej, silnik czysty.

Dzwonilem do mechanikow zapytac o regeneracje i z tego co sie dowiedzialem to dobrze ze w IC jest nieszczelnosc bo olej wylatuje, inaczej by mogl dostac samo zaplonu. Troche mnie cena przerazila bo 1200-1400 regeneracja. Ale turbina konkretnie chyba przepuszcza jak po przejechaniu 12km i bard, o spokojnej jezdzie jak emeryt widac z listwy wyciekajacy olej. Oczywiscie to nie jest plama taka jak wczoraj po ciagnieciu go do 4 tys.

[vwir]

Masakrycznie wysoka cena ze regenerację. Chyba tylko turbo-tec ma tak wysokie ceny. Chociaż podobno jakość u nich jest wysoka. To tam pytales?

Nowa (oryginał garrett) kosztuje 2200. Gdybym miał płacić 1400 za regenerację a za 2200 miał nówkę to bym doskładał te 800. Regeneracja ma sens gdy kosztuje 800, max 1000.

[Kitaj]

w ecu za turbo z vnt w tamtym roku też wołali około 900-1200zł zależy od stanu wyważane na jakiejś super hiper wyważarce do iluś tam obrotów

[futrosky]

powiedzieli ze podstawowa regeneracja 500-600 zl. Jezeli wirnik walniety to 1000 max 1400.

A jak sprawa z uzywanymi wyglada ? jak bym kupil uzywana, wyczyscil. Krecilaby sie czy lepiej nie pchac sie w to. ?