Dzisiaj wymiana:
- rozrządu (rolki INA, pompa HEPU, paski CONTI 699 zł);
- popychacze (INA 260 zł);
- uszczelniacz wałka (15 zł);
- płyn chłodzący G12 (65 zł).
Przy zdejmowaniu wałka okazało się, że ktoś go wcześniej zarysował prawdopodobnie zdejmując uszczelniacz. Auto jeździło tak 6 lat i żadnych wycieków nie było.
Udało się to przeszlifować na tokarce i nie trzeba było kupować nowego wałka.
Ustawiono również kąt wtrysku, który był sprawdzany na komputerze.
Cała robocizna kosztowała mnie 365 zł.
Ostatnio zmieniony 29 maja 2014, 22:18 przez
koti, łącznie zmieniany 2 razy.
Seat Toledo II, 1.9 TDI 110 KM ASV, 2000r.