Opony - jakie używamy w naszych Toledo 1L / 1M

[cash]

To podstawowa sprawa... bo jeśli opona jest stara to nie ma co się zastanawiać nad jej właściwościami, bo i tak ich już od dawna nie posiada

Od którego roku minimalnie patrzeć?

[Stopek]

To podstawowa sprawa... bo jeśli opona jest stara to nie ma co się zastanawiać nad jej właściwościami, bo i tak ich już od dawna nie posiada

Od którego roku minimalnie patrzeć?

Wesz, jeśli one były używane to popatrz przede wszystkim czy nie mają ubytków, czy oba brzegi opony zużyte są równomiernie, czy nie są wyząbkowane, czy nie mają ubytków na boku i barku opony - to bardzo ważne dla bezpieczeństwa, i najlepiej sprawdź je na feldze przed kupieniem już napompowane, czy nie pojawiają się wybrzuszenia, szczególnie na boku opony . Na Allegro zdarzają się partyzanci, którzy sprzedają i 10 letnie używki i zakup takiej opony to raczej głupota natomiast jeśli znajdziesz po 4 sezonach w dobrym stanie to można pokusić się o zakup.

[cash]

Ok, dzięki bardzo za pomoc

[eR]

Panowie czy przy zakładaniu nowej opony na używaną 10-letnią felgę alu warto poodklejać z niej wszystkie ciężarki czy lepiej tego nie robić ? Niebawem wybieram się na wulkanizację na wymianę opon a na felgach jest trochę tych ciężarków naprzyklejanych. Nowa opona na pewno spowoduje, że ich jeszcze trochę pewnie przybędzie. Bo jak znam życie gość wyważając pewnie będzie tylko jeszcze dokładał bo starych usuwać mu się nie będzie chciało.

[bart111]

Przy każdorazowym zdjęciu opony z felgi konieczne jest odklejenie wszystkich starych ciężarków, ponowne wyważenie opony wraz z felgą i jeśli to konieczne naklejenie nowych.

Każdy dobry gumiarz dobrze to wie i stosuje się do tego. Jeśli tego nie robi to zmień zakład który się tym zajmuje na inny.

[eR]

W takim razie odkleję wszystkie sam. Bo przypuszczam, że gdyby gumiarz nawet to zrobił to ślady po kleju już oleje. A nie chce mi się potem zdejmować kół i bawić się z tym. Dzięki za szybką odpowiedź.

[Kitaj]

Bo jak znam życie gość wyważając pewnie będzie tylko jeszcze dokładał bo starych usuwać mu się nie będzie chciało.

Walić takiego wulkanizatora.... Ja pierdziele, czasami mam wrażenie że niektórzy zatrzymali się na czasach syrenki i żuka.

A tak jak już jesteśmy w temacie ciężarków to ktoś zna jeszcze jakiś inny sposób na usunięcie starego kleju niż ogrzewanie opalarką i ściąganie szpachelką?

[eR]

Widziałem kiedyś jak ktoś usuwał taki klej krążkiem gumowym złożonym na wiertarkę. Był wykonany z miękkiej gumy i szybko zamieniał klej w takie drobne wiórki. Lakier zero uszkodzeń.
Ja planuję zeskrobać go jakimś plastikowym narzędziem a potem użyć jakiejś pasty lekko-ściernej.
Mam o tyle dobrze, że moje felgi od wewnątrz i tak nie są już zbyt piękne więc się nie będę rozczulał.
Mały edit:
http://allegro.pl/krazek-gumowy-do-usuw ... 13938.html
o właśnie taki krążek

[Danielek.]

Kitaj, http://sklep.avt.pl/label-off-50-200ml.html

[futrosky]

Witam. Założyłem opony takie :
http://ezrims4rent.com/home/wp-content/ ... us_v12.jpg
rozmiar : 215/40/17
szukałem cały czas 225/45 ale nie mogłem znaleźć a te mi się trafiły bo bieżnik 7mm x4 za 630 zl Ale po weekendzie jeżdżenia jestem trochę zawiedziony. Strasznie jest na dziurach, wgl nie ma komfortu jazdy. Nie dodając że jest duży prześwit. A miałem w planach glebe robić z tymi oponami. Ale teraz się zastanawiam. Moje pytanie do was jak jest z zawieszeniem na oponach nisko profilowych ? Bardzo siada ? Nie ukrywam że na zimowych oponach 225/45 mi się dobrze jeździło chociaż też czułem trzepanie na dziurach, ale tu to już masakra. Podziwiam ludzi co mają 225/35/18 i wyżej z glebą