[1M] Tylna belka / zbieżność

igi84 · Post autor: **igi84** » 25 mar 2014, 15:40

Roxon40, według mnie jest to ta rurka wspawana wewnątrz belki C http://tablica.pl/oferta/belka-tyl-vw-g ... 3oj2p.html na zdjęciach widać gdzie ona się znajduje. A tu foto porada z wymiany w golfie IV http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=77&t=494605

Post autor: **Roxon40** » 25 mar 2014, 23:14

No tak ale stabilizatora to wymieniał nie będę. Potrzebuję bardziej info czy belka do VR5 różni się na przykład od tej z TDI. Muszę wymienić belkę i nie wiem jakiej szukać.

Post autor: **remiq** » 26 mar 2014, 00:01

Zewnętrznie są takie same. Grubszy stabilizator był chyba tylko w Leonie Cupra (R?). Nie znalazłem informacji, żeby montowali go gdzieś indziej.

Wpadaj na garaż - wymienimy

Post autor: **vwir** » 29 mar 2014, 21:32

igi84 pisze:[A tu foto porada z wymiany w golfie IV http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=77&t=494605

Dzięki za tą poradę. Jest naprawdę super, bez odłączania hamulców, ABS-u, itp. Jeśli chodzi o wycięcie starych tulejek to ja robiłem tak, że najpierw wycisnąłem wewnętrzną metalową część tulejki, potem ponacinałem i wybiłem gumę, a na końcu piłką do metalu naciąłem pozostałość i po nacięciu spokojnie wybiłem młotkiem.

igi84 · Post autor: **igi84** » 30 mar 2014, 07:45

vwir, słusznie bo i stara tuleja jest i tak stracona i niema się nad nią co rozczulać

Post autor: **haszczu** » 18 lut 2016, 21:44

Sorry za ogrzebanie kotleta.
Dziś robiłem małe przymiarki nowych kół i zauważyłem, że prawe koło z tyłu bardziej odstaje niż koło po lewej stronie.
Tuleje nie wyglądają na nie uszkodzone i belka też nie ma śladów aby była krzywa.
Ktoś ma może pomysł czego może to być przyczyna?

kornat · Post autor: **kornat** » 18 lut 2016, 21:52

Nie Ty pierwszy to zauważyłeś

Teraz pozostaje pytanie czy to przez krzywą belkę czy faktycznie tak wychodziło.
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=142&t=500530
http://www.vag-podkarpacie.pl/viewtopic.php?t=26094
http://www.audi80.pl/topics85/coupe-b4- ... t55732.htm

bartek · Post autor: **bartek** » 19 lut 2016, 08:16

Mocowania tylnej belki mają dużą tolerancję przykręcania do budy. Jest sporo luzu, można je przesunąć w każdą stronę. Jeżeli ktoś kiedyś wymieniał tuleje i wymontował całą belkę to nie ma pewności, że jest poprawnie zamontowana.

Post autor: **haszczu** » 19 lut 2016, 08:45

O to nawet nie wiedziałem. W takim razie zostaje zrzucić belkę, dać nowe tuleje i starać się prosto przykrecic

Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka

cash · Post autor: **cash** » 28 kwie 2017, 21:48

Witam,
Mam problem p wymienianie belki, bo stara była najprawdopobniej krzywa. Wartości na geometrii były takie:
Lewy tył
Kąt PK -1^26' (OK)
Zbieżność 0^11' (OK)
Prawy tył
Kąt PK -2^06'
Zbieżność -1^05'

Po wsadzeniu 17" zdarło mi opony od strony wewnętrznej praktycznie do 0. Ostatnio wziąłem się za wymianę belki. Kupiłem używkę ale w ładnym staje i prosta miała być.
Wymieniłem w niej tuleje, przy okazji też sprężyny. Nie wymieniałem, ani nie ruszałem tych uchwytów do których mocuje się belkę. Pojechałem dziś na zbieżność i o to wynik:
Lewy tył
Kąt PK -2^01'
Zbieżność 0^10'
Prawy tył
Kąt PK -1^17'
Zbieżność 0^18'

I teraz z kole lewe koło jest źle, tyle że jest zbieżność. Czy to może być belka krzywa czy coś innego? Czop? Bo raczej nie łożysko (w lewym kole rozsypało mi się i składałem) ?