[1L/1M] Czyszczenie smoka/ssaka z baku w dieslu na pompie

[kornat]

U mnie po wymyciu i przedmuchaniu chodzą lekko, ustami spokojnie dało się zaciągnąć aby się zamknęły.

[motyka8]

Zamykac to da rade tylko w druga strone

[kornat]

Również bezproblemowo czy to dmuchając/zaciągając aby się otworzył. Na zasilaniu to tego zaworka może nie być w ogóle, bo wychodziły nowsze partie smoków gdzie był przelot zrobiony.

[motyka8]

A da sie to rozebrac zeby go wyciagnac ?

[kornat]

Rozebrać w sensie aby można było można później zamontować to nie wiem jak to zrobić (powinno się dać bo ktoś to musiał złożyć). Jeżeli całkowicie wywalić to wiertełko i rozwiercić.

[klynna]

kupiłem już przeówd do paliwa, który idzie do filtra paliwa (również mam pęcherzyki powietrza), ale o czyszczeniu pompy to wcześniej nie słyszałem

Ciesze się, że znalazłem ten temat
wymienie przewód, oringi w filtrze paliwa, wyczyszcze pompe to i może nastawnik przestanie wyć wszystko jakby nie było ze sobą współpracuję. Tylko musze znaleźć jakiś dzień wolny
Po woli juz mi się kończy robota przy samochodzie

[kornat]

klynna, fabrycznie TDI VP nie miało pompy w baku tylko smoka/ssaka

[klynna]

Tak patrze na te zdjęcia ssaka i się zastanawiam jak może popsuć się pływak ?
Mój jakby się zablokował i ciągle jest w pozycji max lub delikatnie poniżej maxa. Na pełnym baku przejechałem ponad 400km.

Możecie coś podpowiedzieć ?

[irocket]

Mając zbiornik na wierzchu w mojej 1L pomyślałem, że wyczyszczę smok. Wyjąłem go, okazał się całkowicie inny, rozbiera się go też inaczej - po prostu wyciąga dekielek od spodu. Syfu praktycznie zero, żadnych zaworków ani nic, jedna rurka zasilająca, druga od powrotu i tyle. Dodatkowo w baku była jakaś sprężyna z cienkiego drutu (cieńszy niż w długopisie), około 8cm długości, średnica około 1,5cm, nie wiem od czego ona, ale strasznie łatwo ją ścisnąć. Znalazłem po wyjęciu smoka w baku.