[1M] Dodatkowe zegary w benzynie bez turbo - jest sens ?

sz.p.bartek · Post autor: **sz.p.bartek** » 22 lut 2009, 10:52

kristof pisze:VR5 powiadasz a to ciekawe

Też mnie zdziwiło to oznaczenie, bo zwykle mówi się V5, dopóki nie znalazłem tego:
http://www.auto-swiat.pl/wydania,VW-Pas ... 672,1.html

DENEBO · Post autor: **DENEBO** » 22 lut 2009, 10:58

Przeszukałem wykaz wszystkich silników montowanych w seatach i nie znalazłem silnika z oznaczeniem VR5 :-/

Może kolega "filmad" poda kod silnika to zobaczymy co to za wynalazek...
Chyba że to silnik 2.3 5 cylindrowy (VR5)

Krzyś V5 · Post autor: **Krzyś V5** » 22 lut 2009, 11:07

Pewnie sie chłopak przejęzyczył i stąd to "r" a co oznaczeń to AGZ albo AQZ i oba silniki są pięciocylindrowe

DENEBO · Post autor: **DENEBO** » 22 lut 2009, 11:46

Krzyś V5 pisze:Pewnie sie chłopak przejęzyczył i stąd to "r" a co oznaczeń to AGZ albo AQZ i oba silniki są pięciocylindrowe

Tak też myślalem

ale może faktycznie jest jakiś mało znany silnik VR5 :-?

filmad · Post autor: **filmad** » 22 lut 2009, 11:56

oczywiście to agz

v5 chociaż są dwie szkoły ale to nie miejsce na taka dyskusję

Łukasz TDI · Post autor: **Łukasz TDI** » 22 lut 2009, 12:25

INS pisze:filmad Pierw musisz założyć turbo , bo i tak każdy się będzie pytał który jest od doładowania

zgadzam się z kolegą to bedzie 1 pytanie jakie będzie padało a tu :oops: