Wymiana drążków kierowniczych

luki32 · Post autor: **luki32** » 29 paź 2013, 18:18

Witam!
Panowie mam takie pytanko ,przyszły mi już drążki kierownicze do toleusza.
Chciałbym się za to zabrać póki ciepło jest jeszcze.
Czy bez kanału da radę wymienić drążkow w 2.3 v5 Agz ??
Czy zawsze się wymienia razem z drążkami osłony te gumowe??
Auto jest "nagwintowane" więc troszke jest niższe.
Czekam na odpowiedzi.
Pozdrawiam

FUCKER · Post autor: **FUCKER** » 31 paź 2013, 21:55

Całe drążki chcesz wymienić ? Czy same końcówki ?

Jak osłony nie są spękane to nie trzeba wymieniać. Ale warto je ścisnąć i zobaczyć czy mają pęknięcia na załamaniach.

luki32 · Post autor: **luki32** » 31 paź 2013, 23:07

Drążki muszę wymienić,bo jest luz.Końcówki były najpierw wymieniane

mariusz88 · Post autor: **mariusz88** » 01 lis 2013, 21:38

Kolego osłony też zmieniaj i to na gumowe miękkie,żaden plastik i dobrze zaciśnij na drążku i maglownicy,dla pewności uszczelniające połączenie smarem, bo jak zrobisz to byle jak i pod osłony dostanie się woda i sól zimą to masz wżery na maglu gotowe co równa się z regeneracją/wymianą a to znacznie większy koszt niż 20zl za nowe osłony, przy odrobinie sprytu wymienisz drążki bez kanału, zmieniając prawy drążek kola na maksa w prawo i dostęp jest i analogicznie z lewą stroną

piotrek148 · Post autor: **piotrek148** » 02 cze 2014, 19:19

Odgrzeje kotleta

Dziś mój mechanik wymienił mi lewy drążek kierowniczy + końcówka drążka. Czy po tej operacji muszę jechać na zbieżność ?

Kitaj · Post autor: **Kitaj** » 02 cze 2014, 19:25

piotrek148 · Post autor: **piotrek148** » 02 cze 2014, 19:35

Kitaj pisze:tak

Zawsze trzeba sprawdzać/ ustawiać zbierzność po wymianie drążka?? Bo słyszałem z różnych źródeł - że jak nie sciaga auta, nie piszczą opony, jak kierownica jest prosto - to nie trzeba ??

bartek · Post autor: **bartek** » 02 cze 2014, 19:40

piotrek148, bzdury słyszałeś, zawsze warto sprawdzić geometrię po jakiejkolwiek ingerencji w zawieszenie. A po drążku lub końcówce - obowiązkowo.

piotrek148 · Post autor: **piotrek148** » 02 cze 2014, 19:46

bartek pisze:piotrek148, bzdury słyszałeś, zawsze warto sprawdzić geometrię po jakiejkolwiek ingerencji w zawieszenie. A po drążku lub końcówce - obowiązkowo.

Dzięki

Danielek. · Post autor: **Danielek.** » 02 cze 2014, 22:31

piotrek148 pisze:
bartek pisze:piotrek148, bzdury słyszałeś, zawsze warto sprawdzić geometrię po jakiejkolwiek ingerencji w zawieszenie. A po drążku lub końcówce - obowiązkowo.

Dzięki

Trzeba było wymienić z drugiej strony zrobić zbieżność i byś miał komplet ;-)