Zrób porządek z instalacją elektryczną, posprawdzaj czy przewody się nie przepaliły, zwłaszcza te między aku a alternatorem (chodzi o kontrolkę aku, musi byc gdzieś spięcie albo coś nie styka), posprawdzaj wszystko co się da. Lewe powietrze usuń, zaklej, wyczyśc ODMĘ, sprawdź przepływomierz, może źle wyreggulowany. I NAJWAŻNIEJSZE SILNICZEK KROKOWY!
Jak silniczek krokowy padnie, to na benzynie faluje a na gazie faluje 10x razy gorzej
Nie znam się na vagu, ale skoro mówi "zetknięcie plusa z minusem lambdy" to znaczy, że tak jest, ewentualnie coś z kablami. Trzeba to sprawdzic