Szarpanie przy przyspieszaniu i nie tylko

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 10 paź 2013, 08:34

Berol pisze:Nie wymienił, filtr paliwa był wymieniany ok 15 000 km temu.
Może być aż tak zapchany po takim przebiegu?

Zależy co tankował...

Berol · Post autor: **Berol** » 10 paź 2013, 13:22

Dzięki Panowie, :-)

sprawdzę bezpiecznik i dam znać, co do tankowania to Orlen lub Lotos...

Art · Post autor: **Art** » 10 paź 2013, 17:59

Filtr jak zapchany to bedzie najbardziej czuc na 1,2biegu przy probie przyspieszania. Bedzie szarpać i chmura z tyłu.

sylwekw238 · Post autor: **sylwekw238** » 10 paź 2013, 20:28

a w moim przupadku co moze byc przyczyna jesli szarpie mi na 2i3 biegu przy obrotach 2bieg 1200 a 3 bieg 1300?? dodam jeszcze ze filtr wymieniany jakies 5000 km temu. kolega wyzej pisal ze jak sie ma filtr firmy filtron to trzeba wymienic. dlaczego?

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 11 paź 2013, 08:15

sylwekw238 pisze:kolega wyzej pisal ze jak sie ma filtr firmy filtron to trzeba wymienic. dlaczego?

Na forach TDI spotyka się opinie, że sprawiają problemy - prawdopodobnie ma za mała "przepustowość" i blokuje paliwo.

sylwekw238 · Post autor: **sylwekw238** » 11 paź 2013, 16:56

a może mi jeszcze ktoś napisać dokładniej gdzie znajduje się czujnik przyspieszenia, lub proszę o jakąś fotkę. a co może być przyczyną szarpania przy jeździe na jednakowych obrotach to jest 2 bieg 1200 obr/min jeśli będe cały czas przyspieszał problem nie występuje proszę o pomoc

Post autor: **vwir** » 12 paź 2013, 07:34

czujnik przyspieszenia

? Chodzi ci o czujnik przy pedale gazu?

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 12 paź 2013, 09:48

Jest jeszcze czujnik przyśpieszenia bocznego G200, ale objawy nie te: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=14&t=455700

sylwekw238 · Post autor: **sylwekw238** » 12 paź 2013, 13:06

tak chodzilo mi o ten czujnik koło pedału gazu dzieki:)
a jeszcze jedno pytanko czy te objawy co pisze moze powodować zanieczyszczony nastawkin pompy wtryskowej?

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 13 paź 2013, 13:58

sylwekw238, przerywał by w ok. 1900obr, dla ewności wyciągnij impulsator ze skrzyni i jeżeli objawy ustaną to nastawnik.