Woda w Aucie Toledo Leon '99-04r / Water problems in car

[Danielek.]

Ja u siebie odkręciłem śruby od płyty odchyliłem ją,pomiędzy płytę a drzwi wpuściłem klej/mase uszczelniającą spawy (mniej więcej do połowy drzwi) przykręciłem płytę i od tamtej pory zapomniałem o temacie cieknących drzwi. Nie wiem po co pier*olić się z foliami jak można to zrobić w 10 min. Jak będzie potrzeba zdjąć płytę to klej rozetnę nożem do tapet albo żyłką.

[haszczu]

Będę dzisiaj próbował

[Koszi]

Zamiast pakować tam różnego rodzaju pasty/silikony itp.:

Ja polecam tak jak i wielu kolegów z forum aby wymienić uszczelkę w tej blasze co trzyma podnośnik szyby.
Stara jest sparciała i puszcza wodę więc wystarczy ją wymienić na taką do okien typu P.
Dostępna jest na metry w każdym Nomi Castorama itp.
Uszczelniłem tak rok temu 4 drzwi i jest ok.
Dodatkowym plusem jest to że jak puści to można ją łatwo wymienić a nie jak w przypadku silikonu trzeba czyścić wszystko od nowa

[haszczu]

Zamiast pakować tam różnego rodzaju pasty/silikony itp.:

Ja polecam tak jak i wielu kolegów z forum aby wymienić uszczelkę w tej blasze co trzyma podnośnik szyby.
Stara jest sparciała i puszcza wodę więc wystarczy ją wymienić na taką do okien typu P.
Dostępna jest na metry w każdym Nomi Castorama itp.
Uszczelniłem tak rok temu 4 drzwi i jest ok.
Dodatkowym plusem jest to że jak puści to można ją łatwo wymienić a nie jak w przypadku silikonu trzeba czyścić wszystko od nowa

Czyli muszę rozkręcić drzwi i na dole gdzieś tam zamontować uszczelke

[byrt]

Koszi, myślę, że jakbyś zrobił fotkę jak to leży i ją tu wrzucił, to nie jednemu by pomogło.

[Koszi]

Fotki nie mam. Aby ją zrobić musiałbym rozbierać całe drzwi a tego mi się nie chce
Co do uszczelki i jej montażu. Po kolei, a więc:
Ściągasz boczek drzwi, następnie odkręcasz blachę która trzyma podnośnik szyby i wyciągasz ją.
Nie będę opisywał co trzeba po kolei zrobić przy tych czynnościach gdyż sporo już było o tym napisane.
Choćby tutaj: http://free.of.pl/g/gajdar/drzwi.htm
Ściągniętą blachę z podnośnikiem kładziemy na stół w taki sposób aby uszczelka była widoczna (mechanizmem podnośnika do góry).
Jak nic nie było tam robione to na 99% uszczelka będzie sparciała od połowy drzwi w dół i tą część uszczelki należy usunąć a później benzynką ekstrakcyjną porządnie oczyścić z jej pozostałości.
Sparciała uszczelka wygląda tak:

Uploaded with ImageShack.us

Następnie wklejamy w usunięte miejsce nową uszczelkę o taką:





Można kupić ją na metry jest w takich szpulach w kązdym budowlanym (i nie tylko) markecie:



Która po wklejeniu w blachę wygląda tak:





Nie trzeba ją wklejać w całą blachę a jedynie w od tych bolców które są mniej więcej w jej połowie.

Co ciekawe wpisując w google uszczelka typu P. Jako pierwsze pokazują się zdjęcia nie samej uszczelki a właśnie balchy z Tolka/Leona z wkeljoną taką właśnie uszczelką

http://www.google.pl/search?client=oper ... el=suggest

Mam nadzieję że chodź trochę pomogłem
Pozdrowionka

[haszczu]

Koszi, Wszystko zrobione zgodnie z opisem. Woda jak stała na progach tak stoi dalej ale troszke jakby mniej. Może przez to że tylko chwilę lałem wodą. Z progu, po uszczelce woda sobie delikatnie spływa na podłogę. Kolejny tydzień z gołym autem... I jutro od nowa polska ludowa

[koti]

haszczu, u mnie woda leci po głośniku i nitami którymi są przymocowane prowadnice szyby.

[haszczu]

Tamtędy sucho. Mi się bardziej wydaje jakby woda płynęła po drzwiach miedzy przednimi tylnymi drzwiami. Drzwi przy tych srobach co trzymają zamek są mokre

[vwir]

haszczu, u mnie woda leci po głośniku i nitami którymi są przymocowane prowadnice szyby.

Dlatego też ta zabawa z folią ma najwięcej sensu. Wtedy przynajmniej mamy pewność, że woda w ogóle nie leje się po blasze i nie nasiąka głośnik itp.