Sworzeń wahacza - pytania i problemy

scorpion · Post autor: **scorpion** » 27 lis 2012, 18:24

po wymianie sworzni trzeba lecieć na zbieżność?

bartek · Post autor: **bartek** » 27 lis 2012, 20:27

5ciu Ci powie, że trzeba.
a 5ciu Ci powie, że nie trzeba
Ja bym sprawdził zbieżność

cyment · Post autor: **cyment** » 06 maja 2013, 15:48

Kolego scorpion,

Czy pomogła wymiana sworznia? Mam te same objawy co u Ciebie.

Sworznie najlepiej wymieniać parami (np. przód), czy wystarczy ten, który jest zniszczony?

Post autor: **remiq** » 06 maja 2013, 21:18

cyment pisze:Sworznie najlepiej wymieniać parami (np. przód), czy wystarczy ten, który jest zniszczony?

wystarczy ten uszkodzony wymienić
mogą tłuc tuleja wahacza, sworzeń, poduszka lub łożysko amortyzatora, jeśli wypadną blaszki trzymające klocki hamulcowe, lub masz coś luźnego pod autem. Najprościej, to podnieś auto na podnośniku, zrzuć koło, podstaw coś, żeby się nie ruszał i szarp zwrotnicą na wszystkie strony (lew-prawo, góra-dół, przód-tył). Jeśli usłyszysz ten dźwięk, to szukaj skąd dochodzi. Zwrotnica nie powinna mieć jakichkolwiek luzów.

cyment · Post autor: **cyment** » 20 maja 2013, 17:40

Problem z metalicznym dzwonieniem rozwiązany - pęknięta sprężyna (końcówka), która na wybojach podskakiwała w kielichu.