[1L] Nowe hamulce - tarcze zamiast bębnów ?

[keczi]

Witam,
Posiadam Toledo I AFT z 1998 przebieg 225 000.
Czas na nowe hamulce i pomyślałem, że fajnie by było założyc mocniejsze niż standardowe.

Prosze o pomoc i opinie w następujących kwestiach:
1. Czy opłaca się wrzucać tarcze na tył (obecnie bębny)
2. Jakie tarcze najlepiej wrzucić? Teraz mam 233 mm. Czy dałoby rade wrzucic 279 np takie
http://allegro.pl/tarcze-trw-przod-seat ... 37046.html
od 2.0 16v

Dzieki za opinie
Krzysiek

[vwir]

Był już o tym wątek, poszukaj i dopisz się. Generalnie wszystko się da, ale zmieniając hamulce na 2.0 16v musiałbyś dać też felgi z pięcioma śrubami (przynajmniej 15 cali). Teraz pewnie masz 14 cali.

[remiq]

keczi, polecam 280mm od Golfa lub Toledo 1,9 TDI AFN lub Golfa G60 na 4x100. Na tył sam będę zakładał tarcze, a do przodu 256mm wentylowana, bo wystarczy. Różnica jest i tak ogromna. Będziesz potrzebował też inną pompę hamulcową i przewody elastyczne + linki ręcznego. Extreme to tarcza 280m od Toledo AFN i zacisk od Audi Coupe S2/V6 (dwutłoczkowy Girling 60).

[keczi]

remik, dzieki za odopowiedz. Czy zmiana na hamulce of 19.tdi wymaga wymiany zwrotnic, piast i takich tam ? czy wystarczy wrzucic nowe tarcze i zaciski na moje stare piasty?
Czy rarcza od 1.9tdi wejdzie na alus 14 ?

pozdrawiam,
keczi

[szymekgd]

Czy rarcza od 1.9tdi wejdzie na alus 14 ?

Mi na przód stalówki 14'' ET58 nie weszły.

[remiq]

remik, dzieki za odopowiedz. Czy zmiana na hamulce of 19.tdi wymaga wymiany zwrotnic, piast i takich tam ? czy wystarczy wrzucic nowe tarcze i zaciski na moje stare piasty?

Czy tarcza od 1.9tdi wejdzie na alus 14 ?

Na tarcze 256mm wejdą 14" felgi, a na 280mm już nie.

Do przekładki potrzebujesz (przód):
- zwrotnice
- jarzma
- zaciski
- tarcze + klocki
- przewody elastyczne
- pompa hamulcowa z tłoczkiem 22,2mm
- ewentualnie serwo (ja miałem małe w 1.6, a duże w 1.9 i nie wiem od czego to zależy, bo moc podobna i hamulce takie same).
Tył:
- czopy piast pod tarcze (z uszami) + ew. osłony blaszane
- jarzma
- zaciski (polecam od Toledo 1M aluminiowe - podobno się ręczny nie zacina)
- tarcze (tarczo-piasty) + klocki i nowe łożyska
- przewody elastyczne
- linki hamulca ręcznego

Piasty przednie zostają stare, bo prawdopodobnie nie podejdzie półoś (inny wieloklin). Nie wiem, czy przy tym łożyska się nie rozsypią. Po wymianie zalać, odpowietrzyć, do specjalisty na geometrię i w drogę.

[keczi]

Remik dzieki za super opis. Mam jedno małe pytanko. Czy na tył można wrzucić zaciski do przodu?

Patrzyłem troche na allegro dzisiaj i zacisk przod Tolego I kosztuje 50 pln (używany) a na tył 150 pln (of AFNa). Skąd ta różnica w cenie ? Może dlatego, że na tył jest bardzo mało zacisków.

Pozdrawiam,
keczi

[remiq]

Remik dzieki za super opis. Mam jedno małe pytanko. Czy na tył można wrzucić zaciski do przodu?

Patrzyłem troche na allegro dzisiaj i zacisk przod Tolego I kosztuje 50 pln (używany) a na tył 150 pln (of AFNa). Skąd ta różnica w cenie ? Może dlatego, że na tył jest bardzo mało zacisków

No więc po pierwsze nie pasuje, bo tylny jest mniejszy i po drugie przedni nie ma dźwigni ręcznego. Nie musisz mieć tylnych zacisków od AFN'a. Mogą być od zwykłego 2.0, TDI 1Z/AHU albo GT. Przednie od Toledo lub Golfa AFN, Ibizy/Cordoby Cupra, Golfa mk2/Corrado G60.
Zaciski tylne można mieć za 120zł-150zł/kpl. z wysyłką. Szukaj od Toledo 1M/Leona/Golfa IV/BORA/Skody Octavii I. Pasują na jarzma od Toledo 1L/Golfa II/Golfa III, ale musisz mieć przewód elastyczny od 1M/Golfa IV (inne wejście wężyka).

[szymekgd]

- zaciski (polecam od Toledo 1M aluminiowe - podobno się ręczny nie zacina)

Potwierdzam - nie odbija, podobno w golfie IV i pokrewnych to rozwiązali.

[keczi]

dziekuje bardzo za odpowiedzi, czesci zamowione pochwale sie jak bedzie zrobione