To coś ala ssanie w benzynie?
Nie, w benzynie ważna jest mieszanka, a diesel to silnik o zapłonie samoczynnym i to powietrze "wybucha" pod wpływem ściśnięcia, gdzieś nawet czytałem, że gdyby nie opory, tarcie to taki silnik by terkotał tylko na powietrzu.
Hmm, wiem, że w mapie jest zapisana temp. 70st.? do ktorej ecu opóźnia kąt, dlaczego? Może potrzeba więcej czasu żeby w cylindrze znalazła się odpowiednia ilość powietrza? A może jest to ogranicznik ciśn. doładowania - zimnego powietrza nie trzeba zbytnio chłodzić?
Dziwna praca silnika na mrozie
-
Kitaj
- Forumowicz
- Posty: 2816
- Rejestracja: 01 lip 2008, 23:52
- Auto: E46 330xd/A6 C5 2.8
- Model: M57D30/2.8 ALG
- Lokalizacja: Okolice Oławy
Dziwna praca silnika na mrozie
Jeszcze jakbyś mi odpowiedział w jakim celu to robi to byłbym szczęśliwy bo naprawdę nie wiem To coś ala ssanie w benzynie?
To coś ala ssanie w benzynie?Było:
Toledo 1M 1.9 AGR+ [*]
Audi A6C5 Quattro 2.8 [*]
------------------------------
Jest:
BMW E46 XD M57D30 "Karwan" 
BMW E39 M54B25 "Na Leniu"
------------------------------
Toledo 1M 1.9 AGR+ [*]
Audi A6C5 Quattro 2.8 [*]
------------------------------
Jest:
BMW E46 XD M57D30 "Karwan" BMW E39 M54B25 "Na Leniu" ------------------------------
Dziwna praca silnika na mrozie
Kitaj pisze:To coś ala ssanie w benzynie?
Nie, w benzynie ważna jest mieszanka, a diesel to silnik o zapłonie samoczynnym i to powietrze "wybucha" pod wpływem ściśnięcia, gdzieś nawet czytałem, że gdyby nie opory, tarcie to taki silnik by terkotał tylko na powietrzu.
Jeszcze jakbyś mi odpowiedział w jakim celu to robi to byłbym szczęśliwy bo naprawdę nie wiem
Hmm, wiem, że w mapie jest zapisana temp. 70st.? do ktorej ecu opóźnia kąt, dlaczego? Może potrzeba więcej czasu żeby w cylindrze znalazła się odpowiednia ilość powietrza? A może jest to ogranicznik ciśn. doładowania - zimnego powietrza nie trzeba zbytnio chłodzić?
Michal