Kąt wtrysku - jaka poprawna wartość?

[ramzeseye77]

no bo strasznie kopcił ale juz ustawione i gra wszystko praktycznie zero kopcenia

[szymekgd]

no bo strasznie kopcił

Pewnie sofcik jest i nowe wtryski za dużo paliwa lały

[ramzeseye77]

NIe no sofcik nie podszedł gdzieś coś nie wytrzymało albo tuner nie ogarnął tematu bo wyszło 165km 360nm ale tak kopcił jak zły i zrezygnowałem przyczyną może być dziurawy intercooler:(

[ Dodano: 2013-01-04, 21:40 ]
a no i teraz nachodzi mnie pytanie czy dziurawa chlodnica wody moze tez byc przyczyną tak ostrego dymienia po sofcie na czarno a na koniec przy 4,5tys biały bąk ??

[szymekgd]

dziurawa chlodnica wody

Chłodnica wody/płynu czy powietrza doładowanego - IC/intercooler?
Jeżeli IC to tak, przepływka mierzy prawidłowo, doładowane powietrze znika w IC, a wyliczona dawka paliwa nie ma pokrycia w ilości powietrza, paliwo się nie spala w 100% i masz czarny dym...W logu dynamicznym 003 + 011 będzie widać "uciekające" ciśnienie, tuner powinien od razu to zauważyć.

[ramzeseye77]

a chłodnica wody? bo to ją mam dziurawą ... ucieka mi plyn chłodniczy dosyc czesto ma to jakiś wpływ? a może musze sprawdzić dolot do intercoolera może coś w dolocie jest jakaś nieszczelnosc

[kornat]

Jak na biało to raczej płyn dostaje się do komory spalania (padnięta uszczelka pod głowicą). Jak byś miał czarny dym to dziura w dolocie. Dostaje dużo paliwa a mało powietrza.

[ramzeseye77]

obstawiam dziure w dolocie bo przy sofcie puszczał na koniec bialego baczka ale to takiego malenkiego a przez cały pomiar walil na czarno fest:)

[ Dodano: 2013-01-05, 19:21 ]
skoro już tu sie wypowiadam to chyba wywołałem wilka z lasu
Jadę sobie dziś miastem autko miało może 65 stopni na dwójce gaz w podłogę do 3 tys i bum nagle utrata mocy nierówna praca silnika i biały dym z wydechu , zjechałem zgasiłem auto odpaliłem i problem znikł o co chodzi ? bo nie mam pojecia?

[ Dodano: 2013-01-05, 19:36 ]
nie wiem szklanki mi sie podwiesiły ? wiem że mam coś z termostatem i czujnikiem temp bo sie nie rozgrzewa od jakiegoś czasu do 90 stopni to musze napewno wymienić zlece sprawdzenie cisnienia oleju ...

[ Dodano: 2013-01-05, 19:54 ]
dodam że płyn chłodniczy przejzysty lekko tłusty, olej lekko ponad środek miarki czyli ok . i myślę że to mogą być te szklanki bo silnik już dobre 4 miesiace nie jezdzil na rozgrzaniu równym 90 stopni tylko zawsze prawie 80

[cyment]

Panowie mam pytanie o odczyt kąta wtrysku z VAGa. Z którego modułu robić odczyt? Measuring Blocks czy Basic Settings?

Na Basic Settings mam 48-51, natomias na Measuring Blocks coś w okolicy 60ciu.

[Sony]

Zatem kąt wtrysku masz idealny W Basic Settings go sprawdzamy

[cyment]

To swietna wiadomosc . Wczesniej mialem ~115, ale po 5ciu probach udalo sie wstrzelic