kolego bicie na kierownicy nie oznacza krzywej tarczy.Jeżeli chcesz to sprawdzic to podjedz do warsztatu niech sprawdzą czujnikiem zegarowym.Koszt 20 zl a wiesz czy to tarcza czy nie.

A czy masz wszystkie części ze starej Turbiny?Jaki to był dokładnie dzwięk?

U mnie na warsztacie zawsze podnosi się auto za podłużnice lub element zawieszenie typu belka etc a gumowa podkładka to standart

kolego w tolkach cofają liczniki bez ich demontażu...

wywóz mojego Tolka na złom:( Służyła wiernie bestia

kolego nie czekaj z uszczelnieniem,póki jeszcze nic się nie stało.Ten grzybek mocowany jest na wcisk,trzeba tylko wymianić uszczelnienie(po wyjęciu grzybka zobaczysz o co dokładnie chodzi) i będzie ok

kolego kat od diesla chodzą grubo ponad 500 zł także możesz liczyć na spory zysk.W każdym razie napewno są droższe od tych z benzyny.Najlepiej wystaw na licytacje na allegro,takie jest moje zdanie

kolego nie przujmuj się.Wina byźć może leży w uszczelniaczach zaworowych zaworów ssących(przedmuch do głowicy)jeżeli nie masz problemów z pracą silnika oraz odpalaniem,to możesz spać spokojnie

kolego lepiej nie depcz po hamulcu chyba ze na placu bo jak koło zblokuje to kaplica.Lepiej unieś auto i zakręć kołem,zobacz które obraca się z oporem

Witam wszystkich