Znaleziono 4 wyniki

autor: Rainman
07 sty 2010, 15:29
Forum: Diagnostyka VAG
Temat: [1L/1M] VAG Podstawy i teoria
Odpowiedzi: 149
Odsłony: 73929

[1L/1M] VAG Podstawy i teoria

Nie wiem skąd te informacje ale gdyby iść tym tropem to VAG wróciłby do pompy rotacyjnej. A CR napewno zostanie ze względu na ekologię ( 5 wtrysków paliwa w ciągu jednego cyklu roboczego) Obawiam się że kolega ma racje, pracuje w firmie produkującej tłoki między innymi do VW i prawdę mówiąc CR jest ...
autor: Rainman
06 sty 2010, 21:26
Forum: Diagnostyka VAG
Temat: [1L/1M] VAG Podstawy i teoria
Odpowiedzi: 149
Odsłony: 73929

[1L/1M] VAG Podstawy i teoria

Właśnie moment obrotowy:), na szczęście średnio mi zależy na mocy , a raczej na ekonomicznej jeździe i w moim wypadku 110 jest najlepszym kompromisem mocy do ekonomi:).

Wielkie dzięki za życzliwość i pomoc:) woyti93,
myślę że posta można zamknąć:)
autor: Rainman
06 sty 2010, 18:36
Forum: Diagnostyka VAG
Temat: [1L/1M] VAG Podstawy i teoria
Odpowiedzi: 149
Odsłony: 73929

[1L/1M] VAG Podstawy i teoria

Wow z radością stwierdzam iż dostałem więcej niż chciałem i zapoznawczy się postami z linków stwierdzam że jestem głupszy niż mądrzejszy, a w obecnej chwili rozważam wizytę w stacji diagnostycznej przed zakupem bo kontrola jednego auta chyba zajmie mi z dzień:). Tak czy owak Bardzo dziękuję za wskaza ...
autor: Rainman
06 sty 2010, 14:16
Forum: Diagnostyka VAG
Temat: [1L/1M] VAG Podstawy i teoria
Odpowiedzi: 149
Odsłony: 73929

[1L/1M] VAG Podstawy i teoria

Witam Mam kilka pytań dla osób posiadających i aktywnie używających VAGa na gnieździe OBD2 do diagnostyki swoich aut. Obecnie jestem w fazie poszukiwań auta na silniku VW, a dokładnie jakiegoś TDI 110 lub 130KM w przedziale wieku 2002-2003. W związku z czym chciał bym się dowiedzieć na co zwracać uwa ...