Toledo Club Polska

Witam!
Otóż od kąd mam toledo to, gdy wieje lekko silniejszy wiatr boczny, to muszę ciągle kontrować tor jazdy albo np jade prosto a kierownice musze mieć lekko w bok, oczywiscie nie caly czas ale jak zawiewa to tak jest i rzuca autem raz na lewo raz na prawo i musze kierownicą raz kontrować w lewo raz w prawo. Czy tylko u mnie tak jest czy toledo tak ma jak wieje? A jeśli nie to czym to może być spowodowane?
Dodam, że gdy bardzo lekko wieje albo wcale auto idzie po prostej jak rakieta...
A gdy wieje tak jak dziś to jest to bardzo uciążliwe, aha i to tak dopiero od 80km/h w góre się dzieje... Gdy miałem ibize też tak było więc nie wiem ale moim zdaniem innych kierowców tak nie ciąga na lewo i prawo i nie muszą ciągle kontrować bo jak ja jade 120km/h i albo ciągle kontruje albo jade prosto i mam kierownice skręconą bo tak drze auto a ktoś mnie wyprzedza np passatem i idzie jak burza więc tak chyba nie ma być...

Wiadomo jak jest wiatr no to trochę ściąga i to w każdym samochodzie nie wspominając już o mijaniu się z samochodem o znacznej większej masie.
Na początek sprawdź ciśnienie w oponach.

Od kiedy masz prawko ? Zadajesz pytania jak początkujący kierowca

adrian2901 pisze:innych kierowców tak nie ciąga na lewo i prawo i nie muszą ciągle kontrować

Wydaje ci sie....

adrian2901 pisze:a ktoś mnie wyprzedza np passatem i idzie jak burza

I akurat passat Jaki to zbieg okoliczności
Pamietaj to że inni tak jadą to nie znaczy że ty masz tak jechać bo wiatr jest dosyć zdradliwy i jak nagle zmienia kierunek podmuchu to można sie znaleźc na środku drogi szczególnie przy prędkosciach rzędu 120...

Jak wydaje ci sie że osobówke mocno sciąga to pogadaj sobie z kimś kto jeździ ciężarówka i najlepiej jak jest niezaładowana na śliskiej nawierzchni jeszcze...

Pozdro i trzymaj mocno kiere jak wieje

Weź auto z plandeką i zapraszam do Francji do Calais to będziesz skręcał tak kierownicą żeby się utrzymać na drodze że ci ręce odpadną. Skoro to nie jest awaria przenoszę na off topic

Ja czasami w sprinterze mam 1/5 obrotu na kontrze jadąc na wprost przy bocznym wietrze a kiedyś jak jeździłem 411CDI bez żadnej elektroniki z zabudową sztywną a całość mierzyła 3,4m wysokości w taką pogode jak dziś wracałem na pusto z Zielonej Góry 50 km/h nie przekroczyłem a jak widziałem ciężarówke to od razu do 30 km/h trzeba było hamować bo tak wiało i kurzyło śniegiem,kiera w obu garściach i modlitwa ale jakoś się udało i udaje się dalej tylko na chwile obecną moja Bestia ma wszystkie gadżety do prostowania toru jazdy także jest łatwiej i jak ktoś nie przegina to całą zime bezstresowo przejedzie

Kitaj pisze:Od kiedy masz prawko ? Zadajesz pytania jak początkujący kierowca

adrian2901 pisze:innych kierowców tak nie ciąga na lewo i prawo i nie muszą ciągle kontrować

Wydaje ci sie....

adrian2901 pisze:a ktoś mnie wyprzedza np passatem i idzie jak burza

I akurat passat Jaki to zbieg okoliczności
Pamietaj to że inni tak jadą to nie znaczy że ty masz tak jechać bo wiatr jest dosyć zdradliwy i jak nagle zmienia kierunek podmuchu to można sie znaleźc na środku drogi szczególnie przy prędkosciach rzędu 120...

Jak wydaje ci sie że osobówke mocno sciąga to pogadaj sobie z kimś kto jeździ ciężarówka i najlepiej jak jest niezaładowana na śliskiej nawierzchni jeszcze...

Pozdro i trzymaj mocno kiere jak wieje

Prawko mam 2 lata, ale zrobiłem już ponad 70 tysiecy autem bo dużo jeżdzę, dziennie około 120km...

Akurat kolego z dużym autem to viem bo często jeżdzę IVECo DAILY z transportem za kolege...

A passat to taki przykład...

A co do trzymania kierownicy to i Ibizą dałem rady i Toledo daje, a nie tak jak nie ktorzy Merc z kontrolą trakcji itp a w rowie leżą

Pozdrawiam

ESP zawsze można wyłączyć

adrian2901 pisze:a nie tak jak nie ktorzy Merc z kontrolą trakcji itp a w rowie leżą

Fizyki nie oszukasz jak masz nierówno pod kopułą to najlepsze ESP nie pomoże.Tylko Sprinterami zrobiłem niecałe 800 tys.km i nie wszystkie miały ESP i nawet nigdy mnie nie obróciło o położeniu auta do rowu nie wspomnę a z drugiej strony wolno nie jeżdżę