Zużyty wałek rozrządu i jego wymiana

friger · Post autor: **friger** » 21 gru 2010, 16:34

Chcialbym w jednym miejscu wyjasnic tzn wytlumaczyc trzy moje problemy z toledziakiem, mianowicie pisalem o kopceniu na wolnych obrotach, o tym ze ciezko pali zimny ( na pompowtryskach , swiece grzaly, synchronizacja wzorowa, dawka rozruchowa dobra) i jeszcze jeden problem ze nie chce sie zbierac na obroty. Mianowicie w ten weekend wyjasnila sie sprawa wszystkich tych trzech niedomagan. Wytarl sie walek rozrzadu na krzywkach i popychacze (szklanki o ktore trzewalek) tak ze dziury w nich zrobilo, a walek na krzywakach prawie zrobil sie kwadratowy zamiast owalny. Po wymianie walka i tych szklanek autko pali jak zegareczek, brak jakiego kolwiek kopcenia, ze juz nie wspomne ze powrocila do niego dusza. Zrobie fotki walka i tych szklaneczek to jak sie mi uda to wrzuce na forum... Pozdrawiam i przepraszam ze to szystko wyjasniam w jednym miejscu...

[ Dodano: 2010-12-21, 16:57 ]
tak wygladaly szklanki w 4 sa dziury na wylot, no i walek

Kolego zmień nazwę tematu, na taką, która pomoże go w przyszłości odszukać. Lucas

tomason2 · Post autor: **tomason2** » 25 gru 2010, 09:33

Jaki masz przebieg ? Jakiego oleju używasz ? Czyżby katowanie zimnego silnika?

friger · Post autor: **friger** » 26 gru 2010, 11:23

katowanie zimnego silnika nic z tych rzeczy nie moze byc, olej to CASTROL EDGE TURBO DIESEL 5W-40, a przebieg teraz w tym momencie 177 tys, papiery jak go kupilem wskazywaly na taki przebieg wnetrze i wszystko tez, patrzylem po innych forach tdi i doczytalem sie ze to dosyc czesta usterka, spowodowana oszczednoscia producenta na materialach

Bonbini · Post autor: **Bonbini** » 26 gru 2010, 18:45

friger, zużyty wałek rozrządu ;-)

- Tak lepiej wygląda :-)

Poprawiłem błędy w nazwie tematu...

Lucas

migacz1981 · Post autor: **migacz1981** » 26 gru 2010, 20:19

WALEK JAKBY BYL WYZSZY TO POWIEDZIAL BYM ZE SPORTOWY BO TAKI PLASKI NA WZNIOSIE (CHODZI O DLUZSZE OTWRCIE KOMORY SPALANIA)

friger · Post autor: **friger** » 26 gru 2010, 21:51

moja pierwsza mysl byla taka wlasnie ze ktos strasznie dlubal przy tym samochodzie i ze walek jest zrobiny na tzw "ostro" ja jak go przywiezlem od HANSA byl po chipie schamowany cos kolo 200koni i ponad 400 nm, jak mialem te klopoty z uruchamianiem wgralismy orginalnego softa ale nic to nie pomoglo i tak zostalo do teraz. Swoja droga roznica miedzy tym co bylo z chipem a jest teraz kosmos, wtedy mial buta nieziemskiego teraz mysle znowu o chipie

[ Dodano: 2010-12-26, 21:52 ]
aha a te dane mam gdzies tam w papierach bo jest wydruk z chamowni z za zachodniej granicy

bvw08 · Post autor: **bvw08** » 07 sty 2011, 15:24

Tak wytartego wałka i dziurawych popychaczy nie widziałem w żadnym tdi pd o przebiegu do 250 tyś km, na moje oko musiał mieć zrzucone skromnie 100-200tyś

friger · Post autor: **friger** » 07 sty 2011, 17:08

ciezko powiedziec, podejrzewam ze prawdy sie nigdy nie dowiem

bvw08 · Post autor: **bvw08** » 08 sty 2011, 18:50

to jest najgorsze że nigdy nie ma się pewności czy ktoś majstrował z przebiegiem. Swoją drogą jak się przegląda ogłoszenia niemieckich stron to średnio wychodzi że niemcy robią 30-50 tyś rocznie a oglądając allegro ma się wrażenie że 99% aut było odkupione od dziadków którzy jeździli tylko w sobotę do aldika robiąc rocznie 10-15 tyś :-D

friger · Post autor: **friger** » 10 sty 2011, 23:05

najwazniejsze dla mnie jest teraz to ze autko pali na dotyk i zniknely wszystkie jego niedomagania

[ Dodano: 2011-01-10, 23:07 ]
aha apropo aut od dziadkow, filmik wszysko wyjasnia http://www.poboczem.pl/filmiki/video,vI ... ,1,vTime,3\