Toledo Club Polska

Musisz dokładnie wyczyścic cały przelot, zakamarki koło przesłony i ją samą. Jak wyjmiesz przepustnicę to będziesz widział co i jak. Z kompem nie powinno byc problemu, silnik 1.8 8v rozbudowaną elektroniką nie grzeszy...

ale jakieś kable do przepustnicy idą i jest tam jakaś wtyczka widać jak się ściągnie osłonę od dolotu powietrza

wczoraj:
wymiana oleju na MOBIL 1,
filtry powietrza i oleju,
wymiana gum na których zawieszony jest tłumik,

dzisiaj:
sprawdzenie szczęk i klocków hamulcowych,
czyszczenie czujników ABS (od razu czuć różnicę podczas hamowania),
podciągniecie hamulca ręcznego.

dany_2 pisze:czyszczenie czujników ABS (od razu czuć różnicę podczas hamowania),

mógłbyś to jakoś wytłumaczyć.. co i jak...?
może i ja bym je wyczyścił jeżeli czuć różnicę w hamowaniu..

po prostu ściągasz bęben hamulcowy z tyłu i pod tym całym "rozpieraczem tłoczków" jest taki mały czarny czujnik prędkości koła, czyścisz go z osadu jaki na nim się znajduje, potem przeczyszczasz na bębnie wieniec zębaty i gotowe. Ja osobiście czyściłem WD-40 czyści i konserwuje ale są inne sposoby czyszczenia typu benzyna ale nie polecam. Przodu nie czyściłem bo był czysty. Życzę powodzenia.

dzisiaj łożyska przód(obie strony) Ruville - 120PLN szt.
drążek kierowniczy lewy 50PLN + zbieżność
części po rabatach, robocizna po dobrej znajomości

Dzisiaj 1,5h zabawy i taki oto efekt wyszedł





Sorry za kiepskie foty ale miałem tylko fona przy sobie.

Bardzo fajny efekt.
Sam myślałem o założeniu takich ramek.
Ile płaciłeś za nie i gdzie kupiłeś? Na allegro widziałem zestawy po 80-90zł.

Ja kupowałem tu:
http://dido.win.pl/sklep2/-c-29_240_242.html
dobra cena i jakość też przyzwoita.

sz.p.bartek pisze:Ja kupowałem tu:
http://dido.win.pl/sklep2/-c-29_240_242.html
dobra cena i jakość też przyzwoita.

Widzę że cena spoko a na allegro fotki są te same a cena 84 zł

Trzeba chwile poszukac i mozna troche $ zaoszczędzic