Toledo Club Polska

Dzisiaj wybebeszyłem wnętrze Tolka, żeby je wysuszyć. Po jednej stronie filc mokry aż się z niego lało (urok stawiania auta na krawężniku i oczywiście nieszczelnych drzwi). Jutro suszenie, test wodny i złożenie całości do kupy.

A mi wjechał w tył przy małej prędkości jakiś dziadek, do wymiany tylni pas, zderzak został cały (jedna spinka urwana, w wycenie wliczony zderzak), nawet nie wymaga lakierowania o dziwo, lekkie rysy do wyprowadzenia (oczywiście w wycenie uwzględnione malowanie wszystkich obtartych elementów), klapa lekko zadrapana że się pastą wyprowadzi, no i lekko z lewej strony błotnik (ten od ćwiartki) do podprostowania bo poszedł razem z pasem do tyłu i się nie zgrywa z lampą. Chociaż na tym wyjdę na plus.. ale też szkoda nerwów i czasu przy tym wszystkim.

W odpowiedzi na reklamację, dostałem nowy zamiennik zamka kierowcy, dzisiaj montaż i znowu działa poprawnie. Poprzedni podziałał niecały rok

Wymiana lewego sworznia (wpadł Lemforder) i 80zł poooooszło, ale za to w końcu cichutko w zawieszeniu

Lemfordery są bardzo wytrzymałe. Mam 2 lata sworznie tej firmy i nic się nie dzieje, a jeżdżę codziennie po dziurach z racji mojej niewyremontowanej ulicy pod domem.. ;> Tak samo łączniki.

brtk nie bez powodu wpadł tej firmy - w końcu często na pierwszy montaż idzie A z grzebania to zakonserwowałem podwozie w Mietku - poszedł hydrobit + twardy wosk w sprayu.

ten hydrobit to coś dobrego czy trzyma się do pierwszego wsadzenia lewarka? wosk do podwozia?

kuzio taki wosk zapodałem: https://www.obi.pl/pielegnacja-samochod ... /p/6014740

Co do hydrobitu to mam go od teścia, który stosował go dawno temu jak miał jeszcze Fiata 125P. Dawno oczywiście po terminie, ale składowany w suchym, chłodnym miejscu i wg mnie sprawdza się nadal idealnie W Mietku pod prawym progiem miałem już trochę rudej i ubytków, a przegląd mi się zbliża, więc szpachelka + hydrobit i jest cacy

Nigdzie go na necie nie mogę znaleźć, jedynie kartę charakterystyki mam: http://www.orlen-asfalt.pl/PL/Informacj ... _06_08.pdf

demontaz miski ,spawanie .nowy olej itd. autko chodzi jak złoto

Wymiana oleju na Motula 5w40 xcess i dodatkowo wymiana uszczelek na chlodniczce oleju.

Mam silnik AHF i dla zainteresowanych miałem takie uszczelki:
Górna: 028 117 070B z tym plastikiem 73mm

Dolna: 038 117 070 bez dwóch "ząbków" w środku. 62.8mm