Toledo Club Polska

rafrut6, tylko że cieżarówki miały chyba nawet szybciej CR niż samochody osobowe więc nie wierzę że paliwo dla ciężarówek to taka gnojowica

Dolewa ktoś jeszcze 2T do ropy? Trochę czasu/km już minęło więc może czas na obiektywne spostrzeżenia?

Ja leje cały czas. 250 na cały bak. Zero problemów. Przyzwyczaiłem się już i nie mam porównania z jazdy bez oleju.

spec pisze:Ja leje cały czas. 250 na cały bak. Zero problemów.

x2

Jeden bak przejechalem bez oleju dla sprawdzenia i w dynamice nic sie nie zmienilo tylko mniej smierdzialo po odpaleniu i chodzil troche tak jakby miał popychacze do wymiany po zalaniu oleju klekotanie zmalało Najwiecej zmian jest po pierwszym uzyciu pozniej tylko ciszej klekocze pompa Pytalem sie znajomego na cpn to mówi że masa ludzi sie na to przerzuciła i olej do 2T idzie jak za czasów syrenek i wartburgów

A zmienialiście/przyglądaliście się filtrowi paliwa? Podobno 2T potrafi go zapaskudzić, wtryski też przytkać...

Oczywiście może zasyfić dlatego trzeba stosować olej 2T o jak najniższej liczbie popiołowej oraz temp. zbliżonej do temp. zapłonu ON oraz stosować w odpowiedniej dawce 1:200-300. Jeżeli byś zalewał typowy mixol to tam popioły są rzędu 1,1 gdzie przy np. Orlenie semisynthetic 2T jest na poziomie 0,17 czyli teoretycznie mniejsze niż w przypadku ON i wtrysków nie zalepi. Co do filtra nie powinno go zasyfić bo się dobrze miesza, na próbę wlałem w/w olej Orlena w proporcji 1:250 i buteleczka stała ponad dwa tygodnie i olej 2T się nie wytrącił z ON. Po zmieszaniu zmienił tylko zabarwienie na jasno pomarańczowy.

kornat pisze:gdzie przy np. Orlenie semisynthetic 2T jest na poziomie 0,17 czyli teoretycznie mniejsze niż w przypadku ON

Teoretycznie, bo pewnie błąd pomiarowy stężenia jest większy

A jak ze spalaniem, latem spadło, a teraz?

U siebie na razie nic nie zauważyłem oprócz trochę cichszej pracy ale może przez to że mam wtryski nówkę i pompa była w dobrej kondycji albo mało przejechałem bo trochę ponad 300km.

Ja już przejechałęm koło 5 tyś na oleju

szymekgd pisze:A zmienialiście/przyglądaliście się filtrowi paliwa? Podobno 2T potrafi go zapaskudzić, wtryski też przytkać...

Zmienialem filtr. Wszystko w normie. Przejechane mam ok. 10tys. Na Orlenowskim 2T. Nie pamietam jak już jest bez, poprzednim autem porownywalem z i bez to auto jakby zrywniejsze na wolnych i miękka praca silnika. W seacie jak nie używałem na początku to pokazał się błąd nastawnika. Odkąd używam 2T problem się nie powtórzył.

[ Dodano: 2013-09-21, 09:27 ]
Aha, zimą jeszcze dodatkowo profilaktycznie depresator Diesel skydd .