[1M] Światła do jazdy dziennej

[szymekgd]

A nie prosciej zamontowac uklad z alledrogo automatycznie zalaczajacy swiatla mijania?
Nie widze w tym rozwiazaniu nic ciekawego...

[Sony]

A nie prosciej zamontowac uklad z alledrogo automatycznie zalaczajacy swiatla mijania?

A czytałeś dokładnie to co zacytował GangstaMarc ? Tutaj rolę świateł dziennych spełniają światła drogowe a nie mijania, które są wykorzystane w 30% swojej mocy

[GangstaMarc]

szymekgd, to rozwiązanie jest właśnie dość ciekawe bo spełnia swoje zadanie jako światła dzienne, a nie wygląda jak chińskie choinki, którzy teraz wszyscy przyklejają do swoich calibr.

Dodam, że światła załączają się automatycznie, gdy napięcia ładowania przekracza 13.6V tak więc nie ma zabawy z przyciskami. Gdy włączamy św. mijania lub długie te nam się wyłączają.

Mi się ten patent bardzo podoba.

[szymekgd]

A czytałeś dokładnie to co zacytował GangstaMarc ? Tutaj rolę świateł dziennych spełniają światła drogowe a nie mijania, które są wykorzystane w 30% swojej mocy

Czytalem, i z punktu widzenia kierowcy nie widze roznicy czy pala sie swiatla drogowe na 30% mocy czy mijania na 100%, w obydwu przypadkach zapalaja sie automatycznie i spelniaja ta sama funkcje, zwykly bajer.

Nie wiem, jak jest zrealizowane to 30%, ale jezeli tak jak wspomnial olinek2 to uklad moze dodatkowo siac wysoka czestotliwoscia po instalacji...

Dodam, że światła załączają się automatycznie, gdy napięcia ładowania przekracza 13.6V tak więc nie ma zabawy z przyciskami. Gdy włączamy św. mijania lub długie te nam się wyłączają.Mi się ten patent bardzo podoba.

Zasada dzialania jest identyczna, spotyka sie rowniez zalaczanie z opoznieniem czasowym.

[olinek2]

Szymek na pewno PWM, bo inaczej miałbyś sporo ciepła do odprowadzenia. Jeśli chodzi o HF to nie musi siać mocno, bo żarówka nie jest indukcyjnością (pomijam te ułamki uH na włókno). Wiele rzeczy się robi dzisiaj PWM i nie ma problemów, no chyba że z CB

[Sony]

Czytalem, i z punktu widzenia kierowcy nie widze roznicy czy pala sie swiatla drogowe na 30% mocy czy mijania na 100%, w obydwu przypadkach zapalaja sie automatycznie i spelniaja ta sama funkcje, zwykly bajer.

A ja widzę różnicę taką, że częściej używam świateł mijania od drogowych i takowe mi się szybciej przepalają, więc taki bajer jest dla mnie bardzo przydatny. Kwestia o jaką się mogę obawiać to żywotność żarówek w światłach drogowych po "obcięciu" im wydolności do 30% i robieniu za światła do jazdy dziennej...

[vwir]

Zawsze można zrobić patent nawet prostszy od PWM: spiąć żarówki szeregowo. Wtedy nic nie będzie siało. Ale jak Sony pisze - nie wiem, ile wytrzymają żarówki halogenowe, które dostaną połowę nominalnego napięcia.

[szymekgd]

A ja widzę różnicę taką, że częściej używam świateł mijania od drogowych i takowe mi się szybciej przepalają[...]

Skoro nie uzywasz swiatel drogowych to dlaczego maja sie zarowki przepalac?
Przed zalozeniem ukladu musisz porownac tylko ceny zarowek

vwir, moze ten uklad wlasnie jest tak zrealizowany, duzo prostsze i tansze rozwiazanie niz PWM.

Okazuje sie, ze to bardzo popularny temat w googlach, proponuje lekture tego: http://www.swiatelka.pl/viewtopic.php?t=1845 na "swiatelkach" chlopaki sie znaja

[Sony]

Skoro nie uzywasz swiatel drogowych to dlaczego maja sie zarowki przepalac?

Miałem na myśli to, że żarówki MIJANIA mi się przepalają szybciej.

[Szymek08]

Z tego linka wyczytałem że wystarczy regulator PWM. Teraz tylko kwestia jaki mocny ten regulator kupić i gdzie i w jaki sposób go podłączyć żeby to tak działało?