Toledo Club Polska

Czyli to co w linku podawałem. Dobrze wiedzieć na przyszłość.

Tak, tylko że w moim kompresorze jest trochę inny jak z linka



Na pewno dam znać czy pomogło. Najlepsze jest to, że jak na złość, wczoraj cały dzień zawór nie chciał się przywiesić, a klima nabita, z nowym osuszaczem, nie chłodzi a mrozi, więc przy 18 stopniach na klimatroniku, nie da się wytrzymać w samej koszulce

Mad_Maxs pisze:Tak, tylko że w moim kompresorze jest trochę inny jak z linka

No szkoda bardzo, żebym miał Ci znaleźć przypadek akurat pod Ciebie. Ehh, szkoda w ogóle się udzielać.

DzieX pisze:

Mad_Maxs pisze:Tak, tylko że w moim kompresorze jest trochę inny jak z linka

No szkoda bardzo, żebym miał Ci znaleźć przypadek akurat pod Ciebie. Ehh, szkoda w ogóle się udzielać.

Nie ma co się spinać nie pisałem tego z jakąś ironią, a właśnie jako naukę na przyszłość, bo według katalogów wychodziło to co pokazałeś, ale po modelu kompresora, to co mi kazał kupić typ od klimy.

Bardziej mu pewnie chodziło, że naprowadzil na zaworek, a jak wygląda w danym modelu kompresora, to już twoja głowa by się dowiedzieć.

Hmm, to w takim razie źle się wyraziłem/zostałem odebrany. Jeżeli kogoś uraziłem, to przepraszam

Dzisiaj zawór wymieniony, 5 stopni na kratce nawiewu, ale na dworze było +20 więc to podobno nie jest żaden wyczyn dostałem 6 miesięcy gwarancji na szczelność, pojeździmy, potestujemy. Po wymianie wysokie ciśnienie praktycznie stoi, bez względu na obroty silnika, podobnie niskie

Awaryjna wymiana wahacza w fiacie, w sumie od razu poszedł drugi do wymiany bo nie ma na co czekać

Sowa ile nalatałeś na tym wahaczu?? We Fiatach, padają one jak muchy niestety, chociaż zazwyczaj widywałem gumy rozjechane, a u Ciebie to jakaś tragedia może to jeszcze oryginał z fabryki?

Zrobiony wydech przelotowy i wymiana FMICa na dwustrony

Wymiana oleju i filtra oraz dyszy spryskiwacza z Octavii II