Toledo Club Polska

@exodus
to zmien warsztat/wulkanizacje. dynamometrycny klucz to podstawa przy takiej robocie siła 120nm jest swiete. wiem bo w belgii robiłem i wiem co potem sie dzieje jak jest za mocno dokręcone (trzeba przynosić klucz do dostawczaków a wtedy i nasadka nie wytrzymuje) no i klucz "śruba" zabezpieczająca jest też ważna jaka jest. bmw ma np bardzo kiepski patent vw audi najlepsze https://0.allegroimg.com/original/016d4 ... c6a7986560

u mnie dziś dolanie płynu chłodniczego bo zyd swieci i nie wiem gdzie mały ubytek i rozruszanie tylnich klocków bo coś tarło lekko.

ghul17, sprawdź czy przy kruccu na ścianie grodziowej nie puścił oring. U mnie już 2 razy poszedł

Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka

Naprawa oświetlenia w bagażniku 1L - wymiana żarówki na LED. Niestety nie dość, że trafiły się zimne, to do tego kiepsko świecą.

Naprawa oświetlenia kabiny:
- było ohydne, niebieskie światło (jaki to ma sens?!)
- jest białe, ciepłe - od razu lepiej!


Dołożyłem dyskretnie schowaną przetwornicę z gniazdami USB do ładowania telefonu w czasie jazdy, lub gdy funkcjonuje jako nawigacja.
Dostęp dziecinnie prosty!


A przy okazji posmarowanie lekkiego odprysku lakieru na klapie magicznym preparatem brunox'a do usuwania rdzy. Dam znać czy będą jakieś efekty

Popielniczka da się tak wyciągnąć? U mnie chyba jest jakoś pospawana z resztą rzeczy zawsze cały tunel wyciągałem

Mi się udało

1. wyjąłem popielniczkę
2. zdjąłem zaślepkę
3. odkręciłem dwie śrubki pod zaślepką
4. lekko rozchylając boczki udało mi się wyciągnąć ten plastik ze zdjęcia.

Koła zimowe i seryjne zawieszenie założone. Odczucia - co prawda mięciutko, ale wsiadając czuję się, jakbym wsiadał do terenówki

Próbowałem dziś wymienić końcówkę drążka. Odkrecilem nakrętke zabezpieczająca ale za nic nie mogłem wybić końcówki ze zwrotnicy. Czy mogę zwrotnice podgrzać palnikiem ??

Wysłane z mojego Che2-L11 przy użyciu Tapatalka

Możesz spróbować jak wymieniasz końcówkę. W Lanosie podgrzewałem ale nie udało się wyjąć końcówki. Inna sprawa, że tam końcówka nie szła do wymiany i nie chciałem nadmiernie grzać żeby gumki nie spalić.

Jedną ręką ciągniesz gałkę do góry a drugą uderzasz młotkiem z boku w zwrotnicę (tam, gdzie gałka wchodzi w zwrotnicę). Nie bój się dość mocno uderzyć - nic nie uszkodzisz.

Nakręć kilka zwoii nakrętkę na końcówkę podstaw kobyłkę albo lewarek i opuść samochód jeśli nie wyjdzie sama to uderz młotkiem w zwrotnice wtedy musi wyjść.