Toledo Club Polska

W dniu dzisiejszym przegląd i odgrzybianie klimy oraz wymiana filtra kabinowego. Koszt 160 zł.

Czynnika nie uzupełniałem bo koleś stwierdził (śmiejąc się że nie zarobi), że nie opłaca się bo jest go jeszcze co najmniej 70% i klima spoko działa. Jak z uzupełnieniem czynnika to dodatkowo 110zł.

Poniedziałek wymiana maglownicy. Koszt nowej (stara nie nadawała się do regeneracji) 1150zł, robocizna 200zł.

sporo.... a to co sie stalo??

Maglownica wyżygałą olej przez uszczelniacze. Przyczyna? Poprostu się wysłużyła.

Moj Seacik dostal przy odcince na 3 biegu 2 i cos sie posypalo ze na wolnych obrotach strasznie rzucalo silnikiem wiec udalem sie do mechanika ktory stwierdzil ze glowica do planowania , pogiete zawory , brak cisnienia na drugim tloku czy jakos tak i koszt kolo 2 tys lub wiecej <sciana>

ojdan pisze:Moj Seacik dostal przy odcince na 3 biegu 2 i cos sie posypalo ze na wolnych obrotach strasznie rzucalo silnikiem wiec udalem sie do mechanika ktory stwierdzil ze glowica do planowania , pogiete zawory , brak cisnienia na drugim tloku czy jakos tak i koszt kolo 2 tys lub wiecej <sciana>

Współczuję. A ja się za niedługo do mechanika wybieram...

Nieźle a to jest TDI ??

Nieźle a to jest TDI ??

Z tego co mi wiadomo silnik 2.3 V5 w TDI nie występuje

Rzeczywiście nie doczytałem Dobrze że my ropniaki może nas to nie spotka .

W Sobotę Zdjełem 4 aluski ładnie wyczysciłem bebny i tarcze odtłusciłem i prysnołem sprejem za 11 zł ;] < kolor żółty > cena do bebnów samochodowych tak zwany orginalny sperj kosztuje 30 zł ;] wiec pomalowałem po 2 razy ;] nie długo wrzuce fotki efektu