Ale skoro drazymy temat to moglbys sprawdzic, czy prawdziwy jest warunek, ze swiece wlaczaja sie tylko przy nawiewie na przednia szybe i czy dzialaja na biegu jalowym (niska moc altka) ?
[1M] Pykający przekaźnik (przy 2.5tys obrotów)
[1M] Pykający przekaźnik (przy 2.5tys obrotów)
OMEGA, nie mam tych swiec, teoria glosi, ze dawali je tylko na rynki skandynawskie, ja uwazam, ze dodatkowo montowali je flagowych wersjach (np. Twoj ARL) i standardowo w audi (kumpel ma w a4 99r na Niemcy), zreszta ja mam alternator zaledwie 90A, a Ty pewnie 120A
Ale skoro drazymy temat to moglbys sprawdzic, czy prawdziwy jest warunek, ze swiece wlaczaja sie tylko przy nawiewie na przednia szybe i czy dzialaja na biegu jalowym (niska moc altka) ?
Ale skoro drazymy temat to moglbys sprawdzic, czy prawdziwy jest warunek, ze swiece wlaczaja sie tylko przy nawiewie na przednia szybe i czy dzialaja na biegu jalowym (niska moc altka) ?
-
OMEGA
- Forumowicz
- Posty: 344
- Rejestracja: 24 maja 2011, 03:35
- Auto: 1M
- Model: ARL
- Lokalizacja: Okolice Krakowa
[1M] Pykający przekaźnik (przy 2.5tys obrotów)
szymekgd , raczej nie tylko na skandynawskie, mój tolek sprowadzony z Francji (z miasta przy granicy niemieckiej (tak 120A 
)).
Niestety jak na złość dziś było dość ciepło i się nie załączyły, wydaje mi się że ich zadaniem jest nie tyle dogrzanie silnika tylko płynu do nagrzewnicy, bo gdy auto stało mi w garaży gdzie było z 2*C a na dworze -15*C to po ok.1,5km już letnie powietrze leciało z nagrzewnicy.
)).
Niestety jak na złość dziś było dość ciepło i się nie załączyły, wydaje mi się że ich zadaniem jest nie tyle dogrzanie silnika tylko płynu do nagrzewnicy, bo gdy auto stało mi w garaży gdzie było z 2*C a na dworze -15*C to po ok.1,5km już letnie powietrze leciało z nagrzewnicy.
Black gold