Okresowa wymiana elementów - Diesel

kornat · Post autor: **kornat** » 05 lip 2011, 11:05

Myrcek, A słyszałeś że pierwsza wymiana miała być po 120tys a nie 90? Ten serwis powiedział Ci oprócz kilometrażu co i ile lat? Bo z tego co ja wiem to co 60-70tys. lub 5 lat.

Post autor: **Sony** » 05 lip 2011, 11:44

Myrcek, zmieniaj co 60-70 tys. Przezorny zawsze ubezpieczony :idea:

Lepiej wymienić niż mieć silnik do remontu w razie zerwania paska

Myrcek · Post autor: **Myrcek** » 05 lip 2011, 11:45

ta pierwsza wymiana była robiona w niemczech, minęło od niej 60 tyś km i 3 lata, chyba podjade jeszcze raz do tego serwisu i powiem żeby sprawdzili mi stan tego paska jak lipny to do wymiany jak ok to bede smigał dalej...

Post autor: **DzieX** » 05 lip 2011, 12:55

Ciekawe jak się sprawdza stan paska rozrządu.. Na oko? :mrgreen:

Myrcek · Post autor: **Myrcek** » 05 lip 2011, 23:00

Po prostu jak jest popękany, przetarty tzn do wymiany, przecież nawet książka serwisowa zaleca co 30 tys kontrole paska...

Post autor: **DzieX** » 05 lip 2011, 23:53

Stary - chcesz to oszczędzaj na pasku. Twoja sprawa. Po mojemu nic nie zobaczysz przy kontroli do momentu aż tłoki spotkają się z zaworami.

damikr · Post autor: **damikr** » 10 lip 2011, 21:14

A ja mam takie pytanie... Na 99% procent padła mi przepływka i teraz nie wiem jaką kupić.Kodu na starej nie mam bo ona jakaś najtańsza( ja jej nie wymieniałem) bo autko ciągnie licho i wszyscy mi mówią że to to. Jaka przepływka będzie do mnie pasowała i jaka będzie najlepsza i relatywnie najtańsza.
Seat Toledo 1M 2000r. 1.9 TDI 110KM ASV.

Pozdro.

Wyplosz · Post autor: **Wyplosz** » 10 lip 2011, 22:05

najlepsza będzie boscha oryginał i masz pewność że Ci długo pochodzi numer z ETKI 038 906 461 C

Post autor: **Sony** » 10 lip 2011, 23:08

damikr, ja zmieniałem przepływomierz na oryginalny Boscha. Zapłaciłem ok. 230zł

damikr · Post autor: **damikr** » 11 lip 2011, 18:38

Dziękuje wszystkim za pomoc lecz na szczęście okazała się nie potrzebna

Problemem mułowatego auta okazał się...stary i zapieprzony filtr powietrza :oops:

Ewidentnie pokazywał że zbyt mało powietrza dociera tam gdzie ma więc byłem pewny że przepływka gdy chciałem już ją wyciągnąć zobaczyłem filtr, który był czarny i w nim było ok. 1kg liści...po zmianie filtra auto odzyskało wigor i kosztowało mnie to aż 24zł ale wstyd pozostał, że wcześniej nie wymieniłem filtra bo sprzedawca mówił mi że był "nie dawno temu" wymieniany...nie wiem ile lat miał na myśli...
Pozdro.