[1M] Wymiana / kodowanie licznika

[OMEGA]

Witam,
Z problemem walczę już kilka dni, a licznik ciągle przekłamuje szybkość. Im szybciej jadę, tym większy błąd. GPS pokazuje 70, a licznik ok 61. GPS 120, a licznik ok 100 itd...

Znalazłem instrukcję z kodami dla licznika tutaj:
http://arletka.nazwa.pl/inne/Seat_Kody_adaptacji.pdf

Ale zmiana ostatniej cyfry nic nie zmienia w odczycie szybkości. Ciągle ta sama rozbieżność.

aktualnie mam 04042, zmieniałem na 04041, 04043 i nic...
Problem musi być gdzie indziej. Czy ktoś ma pomysł co z tym zrobić?

W załączniku dane licznika. Takie ustawienia kodowania także testowałem, ale to mi wyłączało tylko kontrolę spryskiwaczy - tak jak wynika z instrukcji.

A może coś z czujnikiem prędkościomierza, od dawna tak jest?
Zapewne fabryczny licznik będzie co nieco przekłamywał zawsze...

[przemasi]

Mam ten samochód od miesiąca, więc nie umiem powiedzieć, kiedy ten problem się pojawił.
Myślisz, że to coś z czujnikiem w skrzyni? Teoretycznie jakikolwiek by tam był, to przekodowanie powinno sprawę załatwić, a tak się nie dzieje. Może ja to źle rozumiem?

Co do przekłamywania, to tak jest, ale w drugą stronę, czyli liczniki samochodów pokazują średnio 5% większa szybkość, niż jest w rzeczywistości, a u mnie jest 20% w drugą stronę, więc łącznie z 25% można powiedzieć.

[DzieX]

Licznik może być z anglika lub z innego modelu Toledo (z innym silnikiem).

Ja tak miałem ze swoim - pomogła zmiana wsadu na europejski. W angliku miałem inną podziałkę prędkości - stałe odstępy, natomiast w europejczyku 100 jest na samej górze a potem drugie "pół" skali do 260.

Indeksów prędkości tak łatwo się nie da przekodować, a na pewno nie kodowaniem licznika tak jak powyżej opisałeś.

[przemasi]

To nie wiem co jest grane. Samochód był sprowadzony z Niemiec w grudniu 2008 roku z kompletem dokumentów, autentyczną książką serwisową od pierwszego właściciela i nie miał żadnych przygód kolizyjnych i napraw blacharskich. Pojeździł trochę po Polsce, jakieś naprawy bieżące były przeprowadzane (na większość rzeczy mam faktury - często przy nich też wpisany przebieg i data) i tu wszystko ok. Jedyne co przychodzi mi do głowy to jakiś problem z immobiliserem i wtedy ktoś mógł przy zegarach majstrować i coś zepsuć.

Można jakoś wgrać do tych zegarów odpowiednie oprogramowanie zwykłym interfejsem VAG KKL, czy trzeba wyciągać zegary?

Drugie pytanie, czy ktoś takim softem dysponuje albo wie jak go zgrać z działającego licznika?

[DzieX]

Zwykłym KKL chyba nie, ale innym kablem tak. Niestety nie pamiętam nazwy, bo mi to kumpel robił Co do tych przygód to skąd wiesz?

Jak masz licznik to ile masz max na nim? Jaka wartość jest na samej górze? Inna sprawa - możesz mieć też źle założoną wskazówkę.

[OMEGA]

To nie wiem co jest grane. Samochód był sprowadzony z Niemiec w grudniu 2008 roku z kompletem dokumentów, autentyczną książką serwisową od pierwszego właściciela i nie miał żadnych przygód kolizyjnych i napraw blacharskich. Pojeździł trochę po Polsce, jakieś naprawy bieżące były przeprowadzane (na większość rzeczy mam faktury - często przy nich też wpisany przebieg i data) i tu wszystko ok. Jedyne co przychodzi mi do głowy to jakiś problem z immobiliserem i wtedy ktoś mógł przy zegarach majstrować i coś zepsuć.

Można jakoś wgrać do tych zegarów odpowiednie oprogramowanie zwykłym interfejsem VAG KKL, czy trzeba wyciągać zegary?

Drugie pytanie, czy ktoś takim softem dysponuje albo wie jak go zgrać z działającego licznika?

Co do np.kodu immo to poszukaj VAG-TACH lub comander 1.4 około 80PLN (china), wsad się znajdzie, tylko trzeba wiedzieć jaki masz zegar, a wsad się pewnie znajdzie.
U ciebie W AKL-u byłu:
1M0 902 802 A
1M0 902 802 AX
1M0 902 802 F
1M0 902 802 FX
1M0 902 822 J
1M0 902 822 JX

.

Kod: Zaznacz cały

odczyt/zapis EEPROM ECU BOSCH VAG-EDC15x, VAG-ME7. 1. 1, VAG-Cartronic ME7. 8, Porsche.
odczyt/zapis EEPROM z licznika / immo. Obsługuje CAN / K.
Viaken

ps. lub ori VCDS 1800PLN

[ Dodano: 2011-11-16, 00:06 ]

Zwykłym KKL chyba nie, ale innym kablem tak. Niestety nie pamiętam nazwy, bo mi to kumpel robił Co do tych przygód to skąd wiesz?

Jak masz licznik to ile masz max na nim? Jaka wartość jest na samej górze? Inna sprawa - możesz mieć też źle założoną wskazówkę.

W 1.6 tylko 240km/h.

[przemasi]

VAG-COM mówi, że mam:

VAG Number: 1MO 919 881 D
Component: S5-KOMBIINSTR. VDO V13
Soft.Coding: 04042 (zmiana tego nic nie daje, jeśli chodzi o korektę szybkości)
Shop#: WSC 00046

Czy to wystarczy, czy muszę wyciągać zegary i tam z tyłu odczytywać numer?

Może ktoś jest z rejonu Gdyni i potrafi to wgrać i zestroić odpowiednio? Nie ma sensu, żebym do tej operacji specjalnie kupował dodatkowy interfejs i przy okazji mógł coś zepsuć. Co do ceny takiej usługi, to myślę, że się dogadamy

[DzieX]

W 1.6 tylko 240km/h.

Usiłuje ustalić czy nie ma licznika np od 2.3

[przemasi]

Zdjęcie moich liczników w załączniku poniżej.

[OMEGA]

VAG-COM mówi, że mam:

VAG Number: 1MO 919 881 D
Component: S5-KOMBIINSTR. VDO V13
Soft.Coding: 04042 (zmiana tego nic nie daje, jeśli chodzi o korektę szybkości)
Shop#: WSC 00046

Czy to wystarczy, czy muszę wyciągać zegary i tam z tyłu odczytywać numer?

Może ktoś jest z rejonu Gdyni i potrafi to wgrać i zestroić odpowiednio? Nie ma sensu, żebym do tej operacji specjalnie kupował dodatkowy interfejs i przy okazji mógł coś zepsuć. Co do ceny takiej usługi, to myślę, że się dogadamy

Wystarczy, zegar to 1M0 919 881 D, napisałem na innym forum w sprawie wsadu jak będzie dam znać.
A próbowałeś adaptacji programem VCDS