Kąt wtrysku - jaka poprawna wartość?

[rednight20]

na 100% jest 255 -prosze mi pomoc z tymi srubami ktore nalezy odkrecic zeby ta pompa krecic bo napewno jest spieprzone ustawienie i trzeba zmniejszyc kat a nie wiem dokladnie gdzie luzowac sruby

Prosze mi napisac czy tak wogole mozna jezdzic z tak ustawiona pompa czy moze sie cos stac? autonormalnie odpala i jezdzi.?

[ Dodano: 2011-11-13, 16:18 ]
Sunday,13,November,2011,16:09:31
038 906 012 BT ,,1.9l R4 EDC 0010SG 2805,

,Group A:,'000,,,,,,,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,TIME,,,,,,,,,,,TIME,,,,,TIME,,,,
MARKER,STAMP,,,,,,,,,,,STAMP,,,,,STAMP,,,,
,0.01,043,255,000,016,099,203,096,166,000,079,,,,,,,,,,
,0.53,043,255,000,016,100,203,096,166,000,078,,,,,,,,,,
,0.98,043,255,000,016,099,203,096,166,000,078,,,,,,,,,,
,1.50,043,255,000,016,099,203,096,166,000,080,,,,,,,,,,
,2.11,043,255,000,016,099,203,096,166,000,077,,,,,,,,,,
,2.67,043,255,000,016,099,203,096,165,000,080,,,,,,,,,,
,3.22,043,255,000,016,100,203,096,165,000,082,,,,,,,,,,
,3.71,043,255,000,016,099,203,096,165,000,077,,,,,,,,,,
,4.20,043,255,000,016,100,203,096,166,000,078,,,,,,,,,,
,4.79,043,255,000,016,100,203,096,165,000,078,,,,,,,,,,
,5.40,043,255,000,016,099,203,096,166,000,078,,,,,,,,,,
,5.90,043,255,000,016,100,203,096,166,000,078,,,,,,,,,,
,6.37,043,255,000,016,099,203,096,166,000,082,,,,,,,,,,
,6.89,043,255,000,016,099,203,096,165,000,079,,,,,,,,,,
,7.48,043,255,000,016,100,203,096,166,000,080,,,,,,,,,,
,8.06,043,255,000,016,100,203,096,165,000,079,,,,,,,,,,
,8.59,043,255,000,016,099,203,096,166,000,079,,,,,,,,,,
,9.09,043,255,000,016,100,203,096,166,000,079,,,,,,,,,,
,9.58,043,255,000,017,099,203,096,166,000,075,,,,,,,,,,
,10.17,045,255,037,051,099,203,096,166,000,135,,,,,,,,,,
,,,,,,,,,,,,,,,
,,,,,,,,,,,,,,,
,,,,,,,,,,,,,,,
,,,,,,,,,,,,,,,

[szymekgd]

Log 000 BS, auto nie kopci itp.? Wyglada na to, ze masz pompe przestawiona o 1 zabek na rozrzadzie i raczej nie wyregulujesz tego sama pompa, skoro jezdzisz to znaczy, ze da sie, moze byc problem z moca,spalaniem i oczywiscie dzwiekiem silnika Przy tym kacie moze tez nie wyrabiac zawor n108-regulacji kata dynamicznego, zrob log stat 004BS i dynam. 004.

ps http://www.turbo-diesel.pl/zrob_to_sam/25/

[Sony]

szymekgd, przecież te logi są jakieś chore...

Po primo temperatura paliwa jest równa 000

Po secundo logi są zrobione na nierozgrzanym silniku. Po tych logach stwierdzam, że miał on w granicach ok. 68 stopni...

rednight20, logi zamieszczaj na tej stronie, przynajmniej czytelne będą http://vaglog.rtnet.pl/

[szymekgd]

Sony, masz racje Spojrzalem tylko na wartosc kata, zakladajac, ze log jest poprawny, pomimo to wartosc kata poczatku wtrysku nie powinna tak wygladac, ale najpierw trzeba faktycznie zrobic porzadny log 000BS...

[dziubek6]

u mnie kąt wynosi 67-69 przestawiać czy nie?

[Sony]

dziubek6, jest zatem za wysoki. Powinien być w okolicach 51 (+/- 5)...

[dziubek6]

dziubek6, jest zatem za wysoki. Powinien być w okolicach 51 (+/- 5)...

Sony a co za tym idzie?

[Sony]

Sony a co za tym idzie?

Gdzieś tam kiedyś czytałem, że zbyt wysoki kąt wtrysku ma negatywny wpływ na układ korbowo-tłokowy... Ale jak to u Nas wygląda to nie wiem Szukałem swego czasu informacji na necie będąc przed wymianą rozrządu czy warto przyśpieszyć kąt wtrysku i coś takiego mi się zapamiętało. Natomiast jeśli kilka stopni mamy przyśpieszony kąt wtrysku, to auto powinno lepiej odpalać.

Jak się mylę to niech mnie ktoś poprawi

[szymekgd]

dziubek6, lepiej w zimie auto bedzie odpalalo i nic wiecej.

[kuba88w]

Plus silnik będzie bardziej twardo pracował.