System ASR / TCS / ESP

bartek · Post autor: **bartek** » 25 lis 2008, 14:56

u mnie tak jak u kolegów: Gurszczak i maniekmc, nie ma przycisku, kontrolki tylko coś się dzieje na śliskim.

Post autor: **kristof** » 25 lis 2008, 14:57

mam tak samo kiedys mi w ASO tłumaczyli , jest to prawidłowa reakcja auta gdy jedno z kół traci przyczepnosc

maniekmc · Post autor: **maniekmc** » 25 lis 2008, 17:09

tony pisze:mam wersję Terra - jak dotąd jej nie spotkałem ponownie

bo Ty masz jedyna taką wersje z ogólnie produkowanych :mrgreen:

ADIWWL · Post autor: **ADIWWL** » 28 lis 2008, 10:56

Ja tez mam kontrolkę tak jak tony i przycisk obok ręcznego z tego co słyszałem jak niema przycisku i kontrolki to niema tcs

bartek · Post autor: **bartek** » 28 lis 2008, 11:11

ADIWWL pisze:z tego co słyszałem jak niema przycisku i kontrolki to niema tcs

a jedna jakiś system "antypoślizgowy" nam dołożono :roll:

ADIWWL · Post autor: **ADIWWL** » 28 lis 2008, 13:52

pewnie jakis system macie a jak niema to jeszcze lepiej mniejsze koszty jak się zapsuje :mrgreen:

misiekkk · Post autor: **misiekkk** » 30 lis 2008, 11:43

to jest ASR! wlacza sie samoczynnie gdy kola boksuja, dostaja poslizgu np przy ruszaniu na lodzie i sniegu(gdy stworzymy duzy moment obrotowy). Objawy to chrupanie, zgrzyt bardzo glosny ktory dochodzi z polosi. Jest to normalne zachowanie samochodu. wystepuja trzy opcje wyposazenia: 1) ABS, 2) ABS+ ASR(w tym przypadku nie ma zadnych kontrolek ani wylacznika, a jednak ASR sie wlacza-mozliwe jest wylaczenie go przez wyjecie odpowiedniego bezpiecznika) 3)ABS+ASR+EPS (wtym przypadku wystepuje kontrolka na desce i guzik ESP kolo hamulca recznego, wylaczenie ESP wylacza ASR i na odwrot)

Post autor: **tony** » 30 lis 2008, 11:46

A ja mam przy ręcznym guzik tcs i kontrolka mi myga jak "szaleję" na lodzie a nie mam esp :-(

kriss812 · Post autor: **kriss812** » 07 lut 2009, 21:29

To jest "EDL" czyli elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego, działa on wówczas gdy jedno z kół napędzanych straci przyczepność. System ten współpracuje z systemem ABS dlatego podczas poślizgu słychać takie dźwięki jak przy hamowaniu na ślizgiej powierzchni. A działa to w ten sposób że kiedy jedno koło zaczyna buksować np. na śniegu to zostaje ono przyhamowane i wtenczas zaczyna się obracać drugie. Tego systemu nie można wyłączyć i nie ma on kontrolki na desce rozdzielczej.

Thomas_mobil · Post autor: **Thomas_mobil** » 09 lut 2009, 12:56

nie mam żadnej kontrolki,ale przy ostrym hamowaniu
lub przyspieszaniu na śliskiej nawierzchni wydobywa się z pod
maski ten specyficzny dźwięk ,szczerze powiedziawszy chciałem
już z tym problemem smarować do mechanika no ale widzę że
to normalny objaw :-)