[1L/1M] Świece zapłonowe

Gambler · Post autor: **Gambler** » 30 gru 2008, 18:20

A może ktoś podpowie który model NGK będzie najbardziej odpowiedni do motoru V5 170 KM ? Autko zupełnie seryjne. Czy muszę wiedzieć jakie mam moduły zapłonowe zeby kupić odpowiedni rodzaj świec. Chodzi mi o te wynalazki typu " 3 elektrody" "v-line" czy " Laser Platinium..."

Dzięki!

DENEBO · Post autor: **DENEBO** » 30 gru 2008, 19:00

Gambler

Przecież masz wszystko napisane w autodacie 2003 ! ;-)

Skoro autko masz zupełnie seryjne, to wystarczy wiedzieć jaki masz symbol silnika, pojemność rocznik i sprawdzasz jakie świece powinieneś założyć !!! :mrgreen:

Oczywiście zamienniki...

Pozdrawiam

Gambler · Post autor: **Gambler** » 31 gru 2008, 12:37

Silnik AQN 2.3 V5 potrzebuje swiece o numerze PZFR5D-11 i wszsytko OK ale na rynku jest kilka rodzai tych swiec, od V-line poczawszy przez 3-elektrodowe az po te LASER PLATINIUM i nie wiem czy to ma jakies znaczenie dla tego silnika.

DENEBO · Post autor: **DENEBO** » 31 gru 2008, 13:39

Rachunek jest prosty - jaka cena taka jakość ! :-P

Kupisz badziewie za 6 zł szt to sobie nie pojeździsz, albo będziesz się wq...iał że silnik nie chodzi, szapie albo inne dziwne żeczy... Kupisz bardzo drogie, to powiesz za jakiś czas że wydałeś kasy i właściwie nie wiesz po co, bo silnik chodzi tak samo jak przed wymianą świec... <zygi>

Parę lat temu pracowałem w sklepie-hurtowni z częściami zamiennymi do samochodów osobowych i dostawczych! I powiem tak - jeśli chodzi o świece zapłonowe oczywiście, nie ma nic lepszego jak zastosować fabryczne , czyli w naszym wypadku świece VW ( są dokładnie przystosowane do danych typów silników, czyli ciepłota itp). cała reszta to już zamienniki 8-)

Wiem wiem , zaraz mnie ktoś skrytykuje że są też superowe świece i śilniczek śmiga jak diabli bezawaryjnie i równiutko - pytanie tylko poco wywalać kupę kasy skoro za umiarkowaną cenę można zakupić oryginały np: świeceVW :roll:

Oczywiście jest to tylko moja opinia i wielu z Was z tą tezą się nie zgodzi :idea:

Pozdrawiam

P.S. Od wielu mechaników i użytkowników Fordów Escort,Fiesta, Mondeo z lat 90, uważa się, że nie ma lepszych świeć zapłonowych jak oryginalnie stosowanych w tamtych latach Motorcraft .... :shock:

maniekmc · Post autor: **maniekmc** » 31 gru 2008, 16:32

Gambler pisze:3-elektrodowe

Przecież w Tolkach takie są stosowane seryjnie, podjedz do sklepu i zakup sobie 5 świec firmy NGK do swojego silnika, w każdym sklepie motoryzacyjnym dostaniesz- koszt 1sz ok 20zł.

DENEBO · Post autor: **DENEBO** » 31 gru 2008, 16:50

maniekmc pisze:
Gambler pisze:3-elektrodowe
Przecież w Tolkach takie są stosowane seryjnie, podjedz do sklepu i zakup sobie 5 świec firmy NGK do swojego silnika, w każdym sklepie motoryzacyjnym dostaniesz- koszt 1sz ok 20zł.

Dokładnie tak jak mówisz maniekmc seria V-Line załatwi sprawę !!!

Pozdro :619:

Gambler · Post autor: **Gambler** » 01 sty 2009, 15:10

Dzieki chłopaki! Mam nadzieje, ze nowe swieczki wylecza moj motorek z lekkich drgan na jałowym. Mam zamiar kupic tez kabele WN - rozumiem, ze zasada wybierania jest taka sama jak w przypadku swiec - najlepiej seryjne bez cudowania

pozdrawiam i wszsytkiego najlepszego w nowym roku!

maniekmc · Post autor: **maniekmc** » 01 sty 2009, 17:51

Możesz pokombinować tak jak ja, wydałem na świece i przewody kilka stówek więcej, a oprócz tego,że zaczął mi więcej palić to różnicy nie zauważyłem

DENEBO · Post autor: **DENEBO** » 01 sty 2009, 21:15

maniekmc pisze:Możesz pokombinować tak jak ja, wydałem na świece i przewody kilka stówek więcej, a oprócz tego,że zaczął mi więcej palić to różnicy nie zauważyłem

Tak jak kolega pisze, czasami nie ma sensu cudować :567:

Wydasz kupe kasy, a i tak nie przyniesie spodziewanego efektu, wręcz przeciwnie :shock:

prawda "maniekmc" !?

Pozdro :kosci:

cozas · Post autor: **cozas** » 27 lip 2010, 21:27

a rzeknijcie mi takie cuś: kupiłem świece V-line NGK do V5 170KM. ze względu na konstrukcję ( elektroda tylko jedna ale od góry) jest dłuższa od tej volkswagenowskiej (dwie elektrody po bokach) o jakieś 5mm . mechanik obawia się że cylindry mogły by po nich stukać i radzi kupić krótsze, takie jak oryginał. a w/g katalogu w sklepie te V- line powinny być dobre, natomiast te które są teraz są do wersji 150KM. ktoś z Was zamieniał krótsze na dłuższe ? :roll: