Dławi się i kopci po przegazówce

[Kitaj]

Chociażby to że będziemy mieli okazję zobaczyć jak wygląda korba naszego silnika kiedy zrobi akuku w bloku Między innymi dlatego nie robi sie na stacji diagnostycznej badań zadymienia gdyż chyba 3 razy przez okres 5-6 sek trzeba wcisnąć do podłogi.
Diesla można pałować ile tylko fabryka dała ale gdy ma obciążenie

Z ciekawostek napisze także że chyba w nowszych BMW jest coś takiego że gdy na luzie wciśniemy gaz do końca to silnik nie osiągnie nam więcej niż 3 tyś obr (mowa o dieslu) wiec także w tych samochodach badanie zadymienia jest niewykonalne

[Bartosz_n]

dominik, pewnie kolega laska1193, wyciąga takie wnioski z różnych tekstów internetowych. Za pewne ma na myśli , że diesla nie powinno się od razu piłować bo szkodzi to turbine no i oczywiście ma rację ale co do przy gazowania silnika w normalnych warunkach jego pracy to nie rozumniem co może się stać. też słyszałem o tych blokadach w BMW. Ale Chyba jest jakiś wyłącznik do tego. ?

[wodar]

A ja myśle że trzeba wyczyścic odme. Też to kiedyś przerabiałem i czyszczenie odmy pomogło.
Pozdrawiam

[Kitaj]

Silnik diesla przy dużych obrotach podczas pracy na luzie zaczyna wpadać w drgania które się na siebie nakładają i właśnie najczęściej wysiadają korbowody, sworznie tłokowe...
Podczas pracy pod obciążeniem takie zjawisko nie występuje

W benzynie też występuje coś takiego jednak w dużo mniejszym stopniu

[barneyoss]

A nie wiesz, że TDI się nie przygazowuje. To teraz płacisz za swoją głupotę.

Kolego, nie jestem durniem żeby na jałowym wcisnąć pedał w podłogę i tak trzymać ciesząc miche
Wiem, że TDi nie lubi ostrego huśtania po obrotach bez obciążenia, ale doczytaj że dziś mi się to zdarzyło przypadkiem, bo straciłem trakcje i moment obroty poleciały powyżej 4tyś. Poza tym auto nie było całkowicie bez obciążenia, bo oblodzenia jeszcze nie ma. A jako, że problem pojawił się już 3ci raz postanowiłem się z wami naradzić.

[bartekmk]

tak jak Kitaj mowi, ani diesla ani benzyny nie lubia duzych obrotw na jałowym . nawet na jedynce powinno sie unikac butowania do konca.

[szymekgd]

wodar, czysciles ´grzybek´ czy przewody odmy? Czytalem,ze przy niedroznej odmie silnik potrafi wiecej oleju wyrzucac,ale zeby robic źadyme´?

[wodar]

szymekgd jedno i drugie.
Pozdrawiam

[Wyplosz]

Kitaj, żeby sprawdzić zadymienie to nie trzeba trzymać 5-6 s tylko raz do spodu przy temp. 90st a drugi etap badania to 1-2 minuty przy 2500-3000 Obr/min, nie wiem gdzie Ty wyczytałeś o tym badaniu na pełnym bucie ale pierwsze słyszę o tym

[Kitaj]

W gazecie Motor albo Auto Świat coś takiego czytałem że wykonuje się 3 próby takie jak opisałem wyżej