Toledo Club Polska

Moja mama ma rower Kands, taki bardziej jak damka, koła bodajże 28", dużo nie jeździ, ale nie narzeka. Ja mam już z 8-10 lat rower (i tu trudno coś napisać) Summit by Mongoose, Annapurna (chyba tak to należy napisać) 24 biegi. Jedyna usterka, to to, że na najwyższym przełożeniu czasem mi przeskoczy łańcuch, ale to przez to, że kiedyś rozbierałem całe zębatki (nawinęło się mi trawy i siana) i potem jakoś tak luzy wyszły

DzieX pisze:Co do opon to semislick do miasta najlepsze

Szczególnie na deszcz

irocket pisze:Jedyna usterka, to to, że na najwyższym przełożeniu czasem mi przeskoczy łańcuch..

Łańcuch się wyciąga i czasami trzeba kupić nowy

Poszukaj jakiegoś trekkingowego z kołami 28'', góral przy dłuższej jeździe jest męczący.

http://www.rowerymerida.pl/produkt918/c ... erida.html
Taki lepszy od górala?

Jest ok.

Zależy ile jeździsz. Rama zawsze wytrzyma. Różnicę robi osprzęt (przerzutki,hamulce,korby,koła). Ale to zawsze można wymienić na wyższe modele.

szymekgd pisze:Szczególnie na deszcz

Tez. Chyba ze jest oberwanie chmury to wtedy kajak.
W sumie nie rozumiem tej uwagi. Jak nie masz opony zjechanej do 0 to deszcz nie przeszkadza. Natomiast bieżnik terenowy przeszkadza zawsze.

DzieX pisze:Natomiast bieżnik terenowy przeszkadza zawsze.

Bez przesady ludzie, jak kiedyś się bawiłem po lasach, hopkach, dropach i innych tam atrakcjach to jeździłem na takich oto oponkach http://www.bikekatalog.pl/2009/komponen ... ory.DH.25/ i wycieczki po kilkadziesiąt kilometrów po asfaltach i chodnikach nie były katorgą żadną. Nie sugeruję żeby kolega miał na Warszawę takie kapcie zakładać, ale parę rozsądnych klocków na oponie nigdy nie zaszkodzi. Wszak i asfalt też się kiedyś skończy, no i oponę wyższą trudniej przebić, a okazji o to w mieście nie mało.

Najważniejsze żeby rower był lekki, geometria ramy dopasowana do naszej sylwetki i żeby osprzęt w miarę nie najgorszy miał. Amortyzator, osprzęt i koła w tym przedziale cenowym to praktycznie jeden pies we wszystkich rowerach. Wśród firm typu kelly's, kross, które są stosunkowo nowe na rynku trochę łatwiej wyrwać coś o klasę wyżej niż u konkurencji(np acera zamiast altusa) bo mniej płaci się za napis na ramie. Jeśli chodzi o hamulce to zdecydowanie v-brake (jakby kto chciał sobie klocki wymieniać kiedyś to tylko corratec - będzie pan zadowolony) bo za taką cenę tarcze to tylko zbędny balast na pokładzie. Obalając kolejny podwórkowy mit: 24 przerzutki nie są lepsze niż 21. Pedałów szukaj metalowych. Plastiki się połamią w drobny mak prędzej czy później. Co do osprzętu jeszcze - nie trzeba się trzymać marki 'shimano' - SRAM to świetna altrnatywa, często nawet lepsza. Obręcze w kołach muszą być dosyć solidne bo na krawężnikach łatwo pogiąć, a raz centrowana felga już zawsze będzie się jeb*ć.

Ogólnie najlepiej idź do sklepu rowerowego z prawdziwego zdarzenia, nie żadnego decathlona (możesz poszukać na forach mtb/downhill/freeride itp - oni wiedzą gdzie w okolicy są fachowcy) i tam poprosić żeby pomogli Ci wybrać rower do Twoich gabarytów i potrzeb. Pozdro

Kolega weneryniarz, ma całkowitą racje. Sam jestem zapaleńcem rowerowym typu Street,Dual i jeżdże do dzisiaj na rowerze Author tyle,że wyczynówka. Koła 26' są dobre na miasto jak i trase, trasa to poleciłbym koła 28'.
Hamulce v-brake ok.
Amortyzator przód o małym skoku+blokada (bez tyłu)
Opony: 2.2 do 2.5
Osprzęt: Każdy się psuje, zależy jak dbasz i używasz.
Zębatki przednie, tylne najlepiej z alu.
Dużo by pisać, kwestia gustu i zasobności portfela
Ale najlepiej podejść jak kolega weneryniarz, pisze.....sklep z prawdziwego zdarzenia.

oponki 2,1 akurat myślę, że będą całkowicie słusznym kompromisem, szerszych mu nie trzeba

wpadnie wypłata i będę musiał znaleźć jakiś dobry sklep rowerowy