[1M] Intercooler FMIC - zmiana na wydajniejszy

ramzeseye77 · Post autor: **ramzeseye77** » 17 gru 2012, 20:19

Witam .
Zakladam temat kwesti intercoolera ponieważ na wiosnę chce zalożyć fmic i mam pare pytań odnosnie polepszenia przepływu powietrza w silniku .
W moim alh 90km (teraz 140km wtryski 216bosio + turbo arl) chcę wymienić kolektor ssacy na ten z arl , dodatkowo cały dolot do turbo arl na koniec przed zalożeniem fmic i programem zalożyć map sensor z arl . Co polecacie jeszcze zrobić aby wyszlo to jak najlepiej . Czekam na odpowiedzi bo doi wiosny chce się odpowiednio przygotować

Post autor: **remiq** » 17 gru 2012, 21:12

hmmm... porting głowicy polecam. A z prostszych rzeczy, to dobry filtr powietrza i doprowadzić zimne powietrze jakoś z zewnątrz, bo pucha jest zabudowana dość głęboko w komorze silnika. Nie wiem dokładnie, gdzie ma wlot, ale zawsze można pociągnąć rurę np. od zderzaka.

kornat · Post autor: **kornat** » 17 gru 2012, 21:15

Jak zakładasz dolot z ARL to musisz się liczyć, że musisz założyć również przepływkę z ARL jak i górną część filtra powietrza albo przerobić obecną. Moim zdanie szkoda zachodu na doprowadzanie zimnego powietrza do puszki z filtrem jeżeli się zakłada FMIC.

ramzeseye77 · Post autor: **ramzeseye77** » 17 gru 2012, 22:02

czyli fmic zalatwi sprawe na seryjnych gratach?

[ Dodano: 2012-12-17, 22:07 ]
porting glowicy powazna sprawa robią gdzieś takie coś i ile to kosztuje u goscia co sie na tym zna ...

kornat · Post autor: **kornat** » 17 gru 2012, 22:16

ramzeseye77 pisze:czyli fmic zalatwi sprawe na seryjnych gratach?

Na seryjnych to co masz na myśli? Zacznijmy od tego w jakie moce celujesz?
P.S. Nie sprzedajesz autka? Bo kiedyś chyba na aukcji go widziałem.

Antek1987 · Post autor: **Antek1987** » 17 gru 2012, 23:14

Porting głowicy i ogólnie fmic mogą Ci zrobić w CTR Zabrze, sam miałem oddać tam autko do modyfikacji ale potrzebne mi było.

bartek · Post autor: **bartek** » 18 gru 2012, 08:34

Twoja pompa i tak trzyma wszystko za dupę, jak jej nie wymieniasz to po co te doloty i "prtingi"?

szymekgd · Post autor: **szymekgd** » 18 gru 2012, 08:50

No i bartek sprowadził kolegę na ziemię :-D

regii.kr · Post autor: **regii.kr** » 18 gru 2012, 09:49

pompa jest najważniejsza bez pompy nie pojedzie ;-)

[ Dodano: 2012-12-18, 09:51 ]
jak chcesz robić moc to kute tłoki zamów jak głowicę będziesz robił to wymienisz razem z nią :-)

Post autor: **remiq** » 18 gru 2012, 12:02

regii.kr pisze:ak chcesz robić moc

wtedy trzeba grubo iść:
- obróbka głowicy (olewana przez wszystkich)
- wałek sportowy (też mało kto zakłada)
- pompa z sekcją 11mm
- seryjne tłoki wytrzymają
- wtryski Race .260
- duży FMIC
- dodatkowa chłodnica oleju
- dobre strojenie
- wydech min. 2,5"
- sportowy filtr powietrza