[1M] Ubytek płynu chłodniczego

[pawelostrowski2]

nigdzie nie ma wycieku, nagrzewnica cała grzeje wszystko sprawne

[migacz1981]

Sprawdź cienką rurkę przy chłodnicy,bo może być przytkana i nie masz pełnego przepływu a płyn ucieka przez zbiornik w sposób niezauważalny.bo po prostu poprzez niedrożność wzrasta ciśnienie płyn się burzy i

dodatkowo na rozgrzanym silniku tem 90 stopni wkręcając silnik na 3 tys obrotów przez ok 1 min przez przelew w zbiorniczku trafia bardzo mocno natleniony płyn (spieniony).

,powoli delikatnie kapie pod tym czarnym plastikiem z napisem G12 na zbiorniku wyrównawczym.Sprawdź też oba króćce przy głowicy i węże dochodzące do nich ,bo tam też może być nie drożne.

[szymekgd]

Ucieka zawsze, czy tylko jak jezdzisz na wyzszych obrotach?

[Pendzik]

Kolego sprawdź też czy oby na pewno nigdzie nie ma wycieku. W moim aucie też był w zimę przypadek że ubyło troszkę płynu, ale dolałem i spokój więcej nie ubyło. Jakiś czas po tym zdarzeniu wymieniając olej zauważyłem różową smugę na misce olejowej i od razu skojarzyłem fakty. Okazało się że był wyciek z pompy wodnej. Więc może warto tam zajrzeć

[DzieX]

Ja miałem sparciały oring i mi ciekło na blok i parowało. I też "nigdzie wycieku nie było".

[kamko]

pawelostrowski2, upewnij się czy nie masz płynu do spryskiwaczy zamiast płynu chłodniczego.
Raczej płyn chłodniczy nie powinien się pienić...
ziomal508, pawelostrowski2, a co do wywalania korkiem to jest raczej normalne bo gdy w momencie nadmiernej temp powstaje ogromne ciśnienie i musi ono jakoś ujść.
Wyobraźcie sobie gdy nie ma takowego zaworu bespieczenstwa i rozwala wam jakąś część plastikową albo rozrywa przewód gumowy a co gorsza chłodnicę.
Mi jak wentylatory się nie załanczały to też korkiem wywalało.
Ps płyn od spryskiwaczy szybciej się nagrzewa

[pawelostrowski2]

Płyn znika jak jeździ się na długich trasach lub jak kręci się silnik na wyższych obrotach to potrafi wywalić ok 0,5 l płynu. nie mam nigdzie zadnych wycieków blok jest suchy nie ma zadnych zacieków nic a nic. jutro będę sprawdzał przewody te cięcie jeśli to nie pomoże to juz nie wiem co to może być. proszę pytać pisać może to cos pomoże. płynu do spryskiwaczy na bank nie mam wlanego, dolewałem wodę destylowana i koncentrat g12.

[szymekgd]

pawelostrowski2, podmien korek w zbiorniczku wyrownawczym, nie patrz tylko na blok, caly uklad obejrzyj, jezeli jest drobna nieszczelnosc to plyn od razu paruje i moze zostac co najwyzej rozowy osad

[pawelostrowski2]

dziś wieczorem wymieniłem korek od audi a3 1.9 tdi 110 km zobaczymy jak go przegrzeje czy będzie to samo ?? a jeśli będzie to samo to zabieram się za sprawdzenie tych cienkich przewodów czy są drożne. może mi jeszcze ktoś napisać czy pompa wodna jest zamontowana na pasku rozrządu, czy jest elektryczna??sprawdziłem wszystkie złączki, króćce przy bloku nie ma zadnych zacieków nic nigdzie się nie poci. jutro jeszcze spradzę nagrzewnicę troche roboty ale posprawdzam i napiszę. proszę o podsuwanie wszystkich możliwych przyczyn pozdrawiam

[szymekgd]

Pompa wody nie jest na rozrzadzie,jezeli termostat otwiera duzy obieg to zostaw nagrzewnice na koniec,ja niedawno grzebalem przy zawleczce krocca termostatu i dziadostwo zaczelo puszczac,ale niezaleznie od obrotow.