Toledo II z silnikiem 1.9 (VP - pompa wtryskowa)

[sumo]

Cześć
Jestem zainteresowany zakupem samochodu i ostatnio słyszałem, że znajomy kolegi ma do sprzedania Toledo TDi 110 KM z 2002 roku. Samochodzik ma przebieg 190 tys. km i podobno puki co, nic nie było robione z wyjątkiem wymiany rozrządu zaraz po zakupie i 2 wymiany oleju. Wyposarzenie to 4x elek. szyby, elek. lusterka, ABS, TC, poduszki powietrzne. W Polsce od 1,5 roku i zrobione 25 tys. km, w niemczech serwisowany do 90 tys. km poźniej brak wpisów w książce serwisowej. Cena samochodu to 26 000zl. Czy warto zainteresować sie takim autkiem? Jak wyglada ten samochód pod względem ekonomii eksploatacji? Czy w samochodzie z takim przebiegiem można spodziewać sie drogich awarii tzn. kolo dwumasowe, turbina, zawieszenie itp. Jakie typowe usterki występują w tym modelu i na co szczególnie zwrócić uwage przy zakupie? Z góry dziękuje za wszelką pomoc.
Pozdrawiam

Bardzo proszę o pomoc i wszelkie uwagi. Jeszcze raz dziękuję!!

[SMILE]

Zobacz,czy jest sucho pod dywanikami

[tony]

Z tego co się orientuję to tanio się jeździ ale jak coś pi.....nie to trzeba się trzymać ostro za kieszeń
Jakbyś miał więcej info, fotki itd. chętnie pomożemy.

[Tomas]

Siemanko.
Dwumasy, to we francuzach podobno padają, ale w silnikach VW jakoś trzymają Turbina, to już zależy od poprzednich właścicieli. Jeżeli normalnie postępowali z autkiem, to nie ma się czego bać. 190tys km na diesla, to nie jest jakiś straszny przebieg. Widać, że autko poprostu było w stałej eksploatacji, zresztą nikt nie kupuje diesla, żeby stał w garażu i wyglądał hehe Co do ekonomi, to średnia spalania waha się w granicach 5,5l/100km, w trasie spokojnie można zejść poniżej 5l/100km, w mieście spala do 7l/100km (przy spokojniejszej jeździe). Jak ktoś ma cięższą stopę, to oczywiście weźmie więcej Koszta ekploatacji są w normalnych granicach. Części w miarę tanie i ogólnie dostępne jeżeli to jest 1M, bo chyba od 2002roku zaczęli produkować tą 3-kę podobną zupełnie do niczego (większość rzeczy pasuje od golfa IV, Bory, Audi A3 i skody octavii). Tak więc mogę spokojnie polecić to autko, tylko przed zakupieniem weź ze sobą zaprzyjaźnionego pana Ździsia mechaniora, żeby tam wszystko porządnie obejrzał, bo czasami na 4-ślada można trafić
Pozdrowienia i powodzenia

[TOMMI]

Sprawdz czy sa wszystkie plastiki pod maska typu oslona akumulatora itp.
Po dzwonkach przodem ludzie tego nie uzupelniaja.

Dwumas wymieniłem przy 160000km razem z calym sprzeglem, koszt ok 2000zł

[maniekmc]

Cóż, Ja się nie wypowiem, bo od 230tkm jeżdzę benzyną (7lat), a tu kolega prosi o Diagnoze Diesla- ja tylko powiem PB- POWER

[sumo]

Dzieki za tak szybkie odpowiedzi. Plastiki ma pod maska wszystkie i w zasadzie zakrywaja prawie cały silnik. Ogólnie na wstepie nic nie widać silnik brudny bez wycieków. Nie zdejmowałem plastików więc za wiele nie widziałem. Samochód nie był bity (inf. od własciciela) a przynajmniej został dobrze zrobiony bo nic nie rzuca sie w oczy, tylko ma wymieniona szybe z przodu. Co do dwumasa to w jakiejś gazecie pisali, ze pada ale nie sprecyzowali, który silnik. W Octaviach ta wada neka własnie 110KM a chyba ten sam silnik. Jeszcze wymieniają jako typową usterkę uszczelke pod głowicą. Wrażenia z jazdy to bardzo twardy i czuc każdą dziurke więc przez to mogą lekko trzeszczeć plastiki w kabinie. Poza tym zaczyna jechać dopiero powyzej ok 2300 obrotów wcześniej jest jakby zamulony nie jedziłem jeszcze dieslem wiec nie wiem czy to normalne. Pewnie dopiero wtedy załącza sie turbina. A co sądzicie o cenie 26tys? Środek jest zadbany tylko rączki przy drzwiach mają brzydko uszczącą sie powłokę i wygladaja kiepsko ale to podobno wada grupyVW. Kierownica obszyta skórą i widać delikatne przetarcia.

DALSZE FOTKI!!

[SMILE]

zOBACZ czy wszystko z elektryki działa (chyba nie musze wymieniać),żebyś później nie chodził wkur.. że zapomniałes sprawdzić. Za każdą bzdurę możesz sie potargować a 26 tyś to dosyć dużo...

[tony]

daj zdjęcia - im bardziej szczegółowe tym lepiej nie ma co gdybać z samych opowieści.

Ps. przedstaw się w odpowiednim dziale viewtopic.php?p=5604#5604

[Tomas]

Sumo Toledo 2 (1M) wygłada zupełnie inaczej niz Toledo 3 Tak jak powiedziałem Toledo 3 jest podobne zupełnie do niczego hehe. W sumie ten 3 wypust wygląda podobnie jak ibiza z tych zamych roczników hehe Co do turbo, to u mnie bierze tak od 1800 obrotów bo wtedy czuć, że odrazu zaczyna rwac się do przodu. 2300obrotów to chyba troche za dużo jak na start turbo. 26tysi za 2002 rocznik, to chyba dobra cena pod warunkiem, że to autko nie jest jakies kombinowane. Wymienioną szybą nie ma co się martwić, bo ja też będę niedługo musiał chyba wymienić albo dać do szklarzy, żeby spróbowali ją jakoś zrobić. Tak od tira kamolcem dostałem, że mi się srobił spory znak na szybie (trochę się szkła odłupało). Co do twardości, to nic dziwnego, w końcu to taki hiszpański VW, ale w porównaniu do golfa IV, to przyjemniej się jeździ
Co do zapewnień właściciela, to nie bierz tego na serio. tak jak pisałem wcześniej, warto pojechac z mechanikiem, dać mu 50-100zł w łapę, żeby solidnie wszystko obejrzał. jak on będzie tam wszystko sprawdzał, to Ty w tym czasie możesz powciskać wszystkie guziki, przełączniki i inne bajery w środku i sprawdzić czy wszystko działczy
Foty by się przydały