[ALL] Stukanie / pukanie / gumy stabilizatora i inne

[szymekgd]

Pomysl o rozszerzalnosci temperaturowej materialow i sam sobie odpowiedz...

[vwir]

Tutaj zdecydowanie większe znaczenie ma twardość gumy w rożnych temperaturach. Akurat guma wykazuje anomalną rozszerzalność cieplną (rozszerza sie w niskich temperaturach a kurczy w wyższych) wiec argument z rozszerzalnością cieplną nie jest najlepszy.

[olinek2]

Siemionek zobacz czy po deszczu będą jazgotać Narazie nie ma sensu wymieniać skoro jest cicho i nic nie puka

[szymekgd]

Tutaj zdecydowanie większe znaczenie ma twardość gumy w rożnych temperaturach. Akurat guma wykazuje anomalną rozszerzalność cieplną (rozszerza sie w niskich temperaturach a kurczy w wyższych) wiec argument z rozszerzalnością cieplną nie jest najlepszy.

Obejma i drazek tez sie rozszerza?

[Szymek08]

Właśnie

[vwir]

Właśnie co, bo nie do końca rozumiem... Obejma jak najbardziej się rozszerza i robi się luźniejsza. Rozszerzający się drążek (w związku z róźnicą promieni) nie jest w stanie zrekompensować tak dużego rozszerzenia obejmy więć odległość pomiędzy drążkiem a obejmą staje się większa. No chyba, że zawieszenie przestaje hałasować właśnie dlatego, że staje się luźniejsze, ale to akurat łątwo sprawdzić. Można podłożyć coś cienkiego pomiędzy obejmę a gumę i zobaczyć, czy wtedy zacznie hałasować gdy jest ciepło.

[marc27]

U mnie gumy najpierw zaczęły trzeszczeć a potem stabilizator zaczął stukać. Założenie nowych gum z ASO rozwiązało problem (koszt to niecałe 50 PLN).

[szymekgd]

Właśnie co, bo nie do końca rozumiem... Obejma jak najbardziej się rozszerza i robi się luźniejsza. Rozszerzający się drążek (w związku z róźnicą promieni) nie jest w stanie zrekompensować tak dużego rozszerzenia obejmy więć odległość pomiędzy drążkiem a obejmą staje się większa. No chyba, że zawieszenie przestaje hałasować właśnie dlatego, że staje się luźniejsze, ale to akurat łątwo sprawdzić. Można podłożyć coś cienkiego pomiędzy obejmę a gumę i zobaczyć, czy wtedy zacznie hałasować gdy jest ciepło.

Piszesz, ze guma rozszerza sie w niskich temp. (tego nie wiem), mnie uczyli, ze metal kurczy sie w niskich temp., wiec jezeli cos sie rozszerza, a cos kurczy to moze powodowac tarcie i w efekcie "piszczenie". Wydaje mi sie tez, ze drazek bedzie rozszerzal sie mniej od obejmy poniewaz jest to profil zamkniety. Ale to oczywiscie teoretyzowanie

[wierny62]

Panowie dziś się zabieram za wymiane 2 końcówek drążka kierowniczego , prawej jak i lewej, oraz gum na stabilizatorach. Ostatnim problem jaki mnie meczy to jest jak cofam to słysze po paru metrach takie puknięcie ? co to może byc?

[vwir]

Słupek za samochodem?