Dlatego warto sprawdzić, jakie się ma przełożenia w obecnej skrzyni i zmienić tak, żeby nie przesadzić. Tutaj macie przełożenia większości skrzyń:
http://www.dieselschrauber.de/GKB.html
Najczęściej ludzie zmieniają tak, żeby zmiana była mniejsza niż 10%. Wtedy nie robi się dziura pomiędzy 4 a 5 biegiem. W moim przypadku było 0,769, zmieniłem na 0,717. Jeśli mamy 0,755 to najlepiej zmienić na 0,7.
[1M 2.3 V5] Dłuższa skrzynia biegów
-
deejay-13
- Forumowicz
- Posty: 435
- Rejestracja: 14 lis 2012, 16:15
- Auto: Seat Toledo 1M
- Model: 2.3 V5
- Lokalizacja: Krosno
[1M 2.3 V5] Dłuższa skrzynia biegów
Dzięki Jacek
Na prostej drodze nie nauczysz się wychodzić z zakrętów...
-
vwir
- Zasłużony
- Posty: 2838
- Rejestracja: 20 lis 2009, 09:58
- Auto: DS5, Leaf
- Model: 2.0HDI, EE
- Lokalizacja: okolice Krosna
[1M 2.3 V5] Dłuższa skrzynia biegów
Jacek6804 pisze:Jak miałem w moim toledo poprzednim 2,8 ze skrzynią z vr5 to założyłem tryby z skrzyni EGR a nie ASD jak większość robi gdyż nie chciałem tak ekstremalnie zmienić przełożeń. Przełożenia były idealne, przy 3k obrotów na ori 5 z vr5 było 115km/h a teraz było 125km/h czyli przy 6k prędkość wzrośnie o 20km/h Spalanie na MFA spadło o jakiś litr na 100km,
Dlatego warto sprawdzić, jakie się ma przełożenia w obecnej skrzyni i zmienić tak, żeby nie przesadzić. Tutaj macie przełożenia większości skrzyń:
http://www.dieselschrauber.de/GKB.html
Najczęściej ludzie zmieniają tak, żeby zmiana była mniejsza niż 10%. Wtedy nie robi się dziura pomiędzy 4 a 5 biegiem. W moim przypadku było 0,769, zmieniłem na 0,717. Jeśli mamy 0,755 to najlepiej zmienić na 0,7.