Muszę Cię zmartwić, ale 95% zamierzających wpakować lpg zapomina o podstawach...więc jak już wszystko wiesz to fajnie.

P.S
Jako,że udzielam się też na innych forach zawsze o to pytamy, więc jestem wyczulony na takie kwestie.

Jak miałeś zamiar to dlaczego nie wrzucasz wątku o swoim.
Tu albo Cię pochwalą albo nakierują na dobry tor jeśli coś modzisz

Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka
Pomimo tego,że troszkę już z nim obcuję nie wstawiam go na forum nie chcąc słuchać farmazonów, które nie mają żadnego ...

że co?
A to,że nikt nie zapytał o sens montażu lpg w Twoim przypadku...nie ma także podstawowych kwestii jak choćby:
1)Jakie robisz roczne przebiegi
2)Gdzie użytkujesz samochód czy miasto/trasa (jeśli miasto to jakie odcinki robisz)
3)W jakim stanie jest silnik, jaka jest kompresja, ile bierze ...

Wszystko co napisaliście jest ok, tylko dziwi mnie dlaczego nikt nie zapytał autora wątku o kwestiach ekonomi wrzucenia el pe dzi

Tak sobie myślę i obserwuje przez ostatni czas nasze forum i widzę że porostu umiera. A co jest głównym tego powodem? Grupa na fb.
Tylko co tu więcej pisać, jak już są całe epopeje na każdy temat... :?:
Forum i tak ma przewagę nad FB :-) ,bo wszystkie wątki zostaną, a posty na grupie za kilka dni ...

Chodzi mi o to co na zdjęciu https://zapodaj.net/b928ca2ca635f.jpg.html

Witam wie ktoś gdzie można dokupić oprawkę żarówki tablicy rejestracyjnej do toledo 2?

398 tyś.

jesli rzeczywiscie ma 400tys km to ma jeszcze przed soba wiele dobrych lat , zainteresuj się tą turbiną ,bo dłuższa jazda może zakończyć się puszczeniem uszczelniaczy i rozbiegnieciem się silnika .
Niech ktoś kumaty obada temat na żywo pod tym kątem i postawi diagnoze.

Pozdro.

Ok dzięki za rady ...

Bartek26 pisze:no to turbo puszcza albo silnik trup , stawiam na turbinę.

no silnik już ma swoje najlepsza lata za sobą - 15 lat , 397 tys. przebiegu.