Witam, podmieniłem blok silnika z mojego asv na avb (nie pytajcie czemu), był jeden problem, z rozrządem, jedna rolka prowadząca była w innym miejscu, dlatego też nagwintowałem na maszynie nowy otwór na rolkę, zamocowałem na oryginalnej szpilce i jest tak jak powinno być, teraz moje pytanie, czy ten ...

Więc z tego co się orientuje powinno być 49-51 a jest 68-76, czyli przyspieszony ?

Chodzi o ten log ? http://vaglog.pl/log_216891.html

Czyli taki urok regenerowanego turbo ?? Szkoda bo wcześniej było dużo lepiej. Mam jeszcze jedno pytanie, bo wydaję mi się że nie do końca dobrze ustawiony jest kąt wtrysku, dużo lepiej niż przed ustawianiem ale mam obawy że to jeszcze nie to co powinno być, czy te logi są prawidłowe ? m w tdi timing ...

Ostatnio miałem regenerowane turbo i wymieniony dziurawy egr, wydaje mi się że nie ma takiej mocy jaka była wcześniej. Poza tym przestawiony kąt wtrysku, który został ustawiony w warsztacie bo na zimnym ciężej odpalał i strasznie kopcił. Po porannym odpaleniu auto tak jakby przerywało, nie chodzi pły ...

Cześć koledzy, dołącze swoje logi, nie jestem pewien czy wykonane prawidłowo, robiłem to pierwszy raz i logi basic settings są razem z logami dynamicznymi. Mam nadzieję że podpowiecie co robię źle i ocenicie moje logi
http://vaglog.pl/log_216899.html http://vaglog.pl/log_216898.html http://vaglog.pl/log_216897.html http://vaglog.pl/log_216896.html http://vaglog.pl/log_216895.html http://vaglog.pl/log_216894.html http://vaglog.pl/log_216893.html http://vaglog.pl/log_216892.html http://vaglog.pl/log_216891.html http://vaglog.pl/log_216890.html

Witam wszystkich, jestem nowy na forum, ale jakieś już doświadczenie posiadam. Mam nadzieję, że pomożecie mi dojść do ładu z moim seatem, sam już wymiękam