Korekta do ostatniego mojego wpisu:
Wczoraj ustawiłem kąt praktycznie w punkt (wartość wahała się między 49 a 50) przy temperaturze silnika około 90 stopni. Okazuje się że czujnik wskazuje poprawnie. Wartości 78-79 stopni miałem jak robiłem pomiary przy włączonej klimatyzacji, światłach i radiu ...

Ok koledzy, to upewnię się tylko jakie logi powinienem zrobić:
statyczne MB grupy 003, 007, 011 i podobnie dynamiczne?

Dzisiaj zrobiłem takie na postoju:
BS 011: http://vaglog.pl/log_220449.html
MS 003, 007, 011: http://vaglog.pl/log_220460.html

Dynamicznych na razie nie mam jak zrobić.

Witam
Oprócz błędu 17965, o którym napisałem w wątku "Poszukiwania zakładów regenerujących turbiny" mam jeszcze jeden problem, a mianowicie wyskakujący następujący błąd (objawiający się zapaleniem kontrolki od ESP):

17656 - Injection Start Regulation: Control Deviation

P1248 - 35-10 ...

Witam.
Koledzy, po podpięciu VAG'a wyrzuca mi błąd:
17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation

P1557 - 35-10 - - - Intermittent

Dzieje się to sporadycznie, ale że turbina była czyszczona na jesieni zeszłego roku to zainteresowałem się tematem. Chciałbym zapytać, czy możecie polecić ...

Witam wszystkich. Mam na imię Jacek i jeżdżę Seatem Toledo II 1.9 TDi ASV 2003r. Pozdrawiam wszystkich.

Witam. Mam na imie Jacek, jestem szczęśliwym posiadaczem Seata Toledo II 1,9 TDI 110KM z silnikiem ASV , którym przemieszczam się po Radomiu i okolicach. Pozdrawiam wszystkich