Korekta do ostatniego mojego wpisu: Wczoraj ustawiłem kąt praktycznie w punkt (wartość wahała się między 49 a 50) przy temperaturze silnika około 90 stopni. Okazuje się że czujnik wskazuje poprawnie. Wartości 78-79 stopni miałem jak robiłem pomiary przy włączonej klimatyzacji, światłach i radiu. Nie ...

Ok koledzy, to upewnię się tylko jakie logi powinienem zrobić:
statyczne MB grupy 003, 007, 011 i podobnie dynamiczne?

Dzisiaj zrobiłem takie na postoju:
BS 011: http://vaglog.pl/log_220449.html
MS 003, 007, 011: http://vaglog.pl/log_220460.html

Dynamicznych na razie nie mam jak zrobić.

Witam Oprócz błędu 17965, o którym napisałem w wątku "Poszukiwania zakładów regenerujących turbiny" mam jeszcze jeden problem, a mianowicie wyskakujący następujący błąd (objawiający się zapaleniem kontrolki od ESP): 17656 - Injection Start Regulation: Control Deviation P1248 - 35-10 - - - Intermitt ...

Witam. Koledzy, po podpięciu VAG'a wyrzuca mi błąd: 17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation P1557 - 35-10 - - - Intermittent Dzieje się to sporadycznie, ale że turbina była czyszczona na jesieni zeszłego roku to zainteresowałem się tematem. Chciałbym zapytać, czy możecie polecić dobry zak ...

Witam wszystkich. Mam na imię Jacek i jeżdżę Seatem Toledo II 1.9 TDi ASV 2003r. Pozdrawiam wszystkich.

Witam. Mam na imie Jacek, jestem szczęśliwym posiadaczem Seata Toledo II 1,9 TDI 110KM z silnikiem ASV , którym przemieszczam się po Radomiu i okolicach. Pozdrawiam wszystkich