Wezme sie za to niedlugo. Takze zdam relacje jak poszlo

tylko ze moje są ratowane jakimiś sylikonami rożnej maści i taśmami 2stronnymi oraz takimi gąbkami przylepnymi jak do zdj na ścianę

także waham się czy dam rade to wszystko usunąć "bez śladu:

Witam, jako że moje są w fatalnym stanie, zastanawiam się nad pozbyciem się ich. Ktoś już robił taki zabieg, one są w 100%klejone bez kołków? Jak wygląda pozbycie się tego kleju/sylikonu?

Pytanie, czy lampy przodu te same są? i dokładka przedniego zderzaka?

Po kodach silnika tez moge obadac

[ Dodano: 2014-06-23, 18:21 ]

Ok, w pon jak bd w pracy to zrobie

Z danych fabrycznych. Pracuje przy regeneracji.... mowie o turbinach ze zmienna geometria. Jak niewieerzycie, dajcie dokladny numer turba i dam wam screena

zaciągać kierownice do zderzaka, czyli tak jak po zapaleniu czyli wciągać.
Zle to wcześniej trochę ująłem

Turbo teoretycznie pracuje cały czas, praktycznie załącza się od około 1800 obrotów, ale to jest kwestia dobrej regulacji gruszki oraz zderzaka kierownicy. W standardowych silnikach czyli 1.9 gruszka powinna się zamykać przy ok 0.65bara(mowa o turbinach z VNT)

ale ja niechce z astry.....

WIec golf przed 95 czy po 95