Dzięki za podpowiedż ,rzeczywiście mechanik też powiedział ,ze problem lezy w zegarach. .

witam po dłuzszej przerwie....przyczepiłem sie do tematu wiec wypadałoby odpowiedziec co było przyczyną w moim seaciku problemów o których pisałem. obroty nie schodziły na niskie tylko wisiały pomiedzy 2000 a 3000 RPM silnik nie wracał na niskie obroty przez silniczek tzw krokowy. Została jeszcze kwe ...

odpiąłem kostke w zbiorniczku wyrównawczym i wyczyściłem to wejście w kostce jak i w zbiorniczku innych blaszek nie zauważyłem ,ale i tak nie zauwazyłem też zabrudzen:) po czym odpaliłem silnik i pojechałem.Jechałem z 15 km i kontrolka nie mrygała ....do czasu gdy nie najechałem na hoopka i troszke z ...

aha .ok teraz rozumiem.chyba że czujnik poziomu jest walniety??

ale to nie jest czujnik w zbiorniku wyrównawczym tylko czujnik temp. znajdujący się tuż obok kopułki.

witam ponownie. Byłem u mechanika podpiął podkomputer i wykazało błędy na czujniku temp. płynu(fakt ze czasem mi kontrolka miga pomimo że płyn mam na max a temp silnika w normie) .....wymieniłem czujnik i no i sie zaczęło ....na nowym czujniku kontrolka miga teraz prawie non stop......a z tymi obrota ...

toledoI 1.6 94r od 7 lat rownież zagazowany.

witam ja mam podobny problem i jesli umialby ktos podpowiedziec co jest tego przyczyna bylbym bardzo wdzieczny Witam wszystkich. Chciałbym sie zapytać ,ponieważ mam ostatnio problem z wysokimi obrotami w autku. Mianowicie chodzi o to, ze wysokie (2,500 - 3000 RPM )obroty nie schodzą przy odp ...

witam jestem z warszawy.jezdze swoim toledziakiem juz 7 rok i chyba nigdy z niego nie zrezygnuje:)